內胎補漏液可以購買回來自己灌注，也可以購買已經灌注好補漏液的內胎。曾經一個車友從騎行者購買了補漏液內胎，剛騎走一會兒就推著車回來，扎胎了，責問海
　師傅怎么補漏液內胎扎胎還漏氣。其實內胎補漏液僅能自動修補較為細小的孔洞，同時加強內胎的氣密性，對于一般的較大扎胎是沒有辦法的。不同厚度的內胎適合不同的情況使用，以建大為例，一般厚度的內胎時0.87毫米，在這個基礎上還有0.73、0.6、0.45毫米厚度的輕量化內胎，也有1.2、2.25、4.3毫米厚度的加強型內胎
　輕量化內胎主要用于自行車速度競技上，輕量化的內胎可以減少輪子轉動的重量。因為厚度減輕了但強度要求不小，所以價格上比普通厚度內胎要貴。
　加強型內胎用于高強度使用，比如高強度山地越野、DH、BMX等，4.3mm的超厚內胎內薄外厚，極粗極重，看著很有信心不爆胎，海師傅當時一看就說簡直就是一個外胎。騎行者曾經銷售過，購買的肯定是對補胎極其厭倦的車友，購來用于自行車旅行。
　一般的騎行，我們使用普通厚度的或是稍厚的內胎即可，很多車友不了解，以為貴的一定結識耐用，在做旅行用途時候也選購輕量化內胎是不對的。
　一般常見的為天然膠和丁基膠，丁基膠耐高溫性和延緩老化都比天然膠好，使用壽命長。同時，氣密性也好很多，所以中高檔內胎基本都是使用丁基膠做為材料。一般修車攤上幾塊錢的都是天然膠內胎，目前在騎行者銷售的都是丁基膠內胎。
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