在塗裝前必須對被塗工件進行表面前處理，以除去工作表面油污、銹蝕，並形成結晶緻密的磷化膜、提高塗層的防腐性和結合力，然後進行電泳塗裝，使工件表面沉積一層均勻的無缺陷的塗層，經烘烤即可完成電泳塗裝過程。

      目前常用的電泳塗裝工藝流程如下：
工件→預脫脂→脫脂（除鏽）→水洗→熱水洗→表面調整→磷化→水洗→去離子水洗→熱風烘乾→電泳沉積→超濾迴圈水洗→烘烤成膜→冷卻→塗裝面漆

噴塗室：是提供塗裝作業專用環境的設備，在噴塗室中製造的人工環境，能滿足塗裝作業對環境的溫度、濕度、照度、清潔度的要求，能保護操作者的安全衛生，能治理塗裝作業的廢物排放，保證環境免遭污染。

塗裝室主要包括噴漆室、噴粉室、浸漆室、滾塗室、簾式塗裝室。

    其中噴漆室是塗裝車間必備的關鍵設備，它是專供噴塗液態塗料的設備，同時也是結構及裝備最複雜的塗裝室。

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機械化輸送系統貫穿工業塗裝生產的全過程，是現代化大量流水塗裝線的動脈，因此它是塗裝車間的關鍵設備之一。它的功能、可靠性和先進性直接影響塗裝生產線的開動率、生產效率和塗裝質量。

塗裝用機械化輸送設備主要有以下幾種：

1、架空輸送機，被塗物吊掛在輸送機下面；

2、地面輸送機；

    3、起重輸送設備，如電動葫蘆、地面升降臺等

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1.涂裝生產線的生產大概流程:前處理----噴粉涂裝-----加熱固化

a.東莞涂裝生產線前處理工段:
前處理有手動簡易工藝和自動前處理工藝，又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這個工序要用到許多防銹溶劑,主要有除銹劑、表調劑、除油劑、磷化劑........

b.東莞涂裝生產線噴粉涂裝工段:

噴粉涂裝針對小批量工件一般采取手動噴粉裝置;

噴粉涂裝對于大批量工件，一般采用手動或自動噴粉裝置。

不管是手動噴粉還是自動噴粉把握質量關是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、防止薄噴、漏噴、厚度一致、擦落等缺陷。
 

c.東莞涂裝生產線固化工序工段:

注意以下方面:小批量單件生產,就要考慮到進固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現象，應及時補噴粉末。烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。

大批量自動輸送的工件,馬上要進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象，如發現不合格件，應把好關防止進入烘道，盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格，在固化出烘道后可以重噴再次固化。

主營產品:東莞涂裝生產線