虎橋蘇州公司、虎橋上海公司，虎橋廣州公司，三個(gè)進(jìn)口業(yè)務(wù)中心共150名服務(wù)專員。虎橋進(jìn)口物流通過4個(gè)環(huán)節(jié)，有效降低企業(yè)進(jìn)口的物流成本。其一，選擇最恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)口港，一切進(jìn)口物流的操作，以港口為物流方案的核心地理關(guān)節(jié)。其二，制定標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口物流路線、時(shí)間表、費(fèi)用表。其三：檢查進(jìn)口相關(guān)單證的完備性。其四：利用專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，任何環(huán)節(jié)提前反應(yīng)，以免產(chǎn)生額外的物流、報(bào)關(guān)的滯留、滯納等費(fèi)用。從客戶的角度，減低物流成本就是企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。虎橋進(jìn)口物流，從服務(wù)的角度出發(fā)，為企業(yè)最大程度減低進(jìn)口物流成本。

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“一萬(wàn)年太久，盛世中國(guó)，航運(yùn)天下”，萬(wàn)航寓意深遠(yuǎn)。萬(wàn)航人立足東莞制造業(yè)名城，放眼華南區(qū)，緊貼行

業(yè)動(dòng)態(tài)變化，規(guī)模化整合地方口岸的關(guān)務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車等物流資源，靈活運(yùn)用，

按供應(yīng)鏈管理原則來規(guī)劃進(jìn)口物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)。通過公司團(tuán)隊(duì)的不懈努力，萬(wàn)航實(shí)現(xiàn)專業(yè)進(jìn)口物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)定位。

物流業(yè)正是百舸爭(zhēng)流時(shí)期，萬(wàn)航將充分把握國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的契機(jī)，有步驟的有規(guī)劃的開拓進(jìn)口物流細(xì)分產(chǎn)業(yè)。繼

往開來，萬(wàn)航進(jìn)口物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，竭力為海內(nèi)外客戶提供專業(yè)、快速、低成本的進(jìn)口物流服務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)自

身與客戶的雙贏。

◆主要進(jìn)口國(guó)家和地區(qū)有:

美國(guó)、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)、瑞士、新加坡、日本、韓國(guó)、印度、印度尼西亞、越南、巴基斯坦、非洲、南

美洲、智利、香港、臺(tái)灣；

◆中國(guó)主要進(jìn)口地區(qū):

湖南、江蘇、江西、浙江、福建、上海、天津、青島、大連、煙臺(tái)、連云港、南通、寧波、溫州、福州、廣西、北

海、貴州、包頭、四川；廣東、東莞、深圳、廣州、佛山、惠州、江門、中山、南海、花都、揭陽(yáng)、順德、樂從、湛江；

◆中國(guó)主要進(jìn)口企業(yè)有：

民營(yíng)企業(yè)，外商獨(dú)資企業(yè)，臺(tái)資企業(yè)，港資企業(yè)，日資企業(yè)，美資企業(yè)，韓資企業(yè)，新加坡企業(yè)，貿(mào)易公司及個(gè)人等等；