（1） 根據試驗結果，經沖擊20遍后，路基的壓實度均有不同程度的提高，使原來不合格的路基強度提高，壓實度達到規范要求。
（2） 95區經彎沉檢測均達到要求，與合格土源填筑路堤相比，無明顯差異，路基使用性能良好。
（3） 經濟成果分析表明，雖然沖擊補壓后，整個合同段增加資金261萬（0.13元/m2，每m2沖碾２０遍），但與棄土換填方案相比節省直接投資397萬元，與摻砂改良方案相比節省320萬元，與摻石灰改良方案比較節省380萬元。
（4）沖擊式壓路機的處理方法，直接就地利用不良土質填筑路堤，并在高速公路上得到了具體應用，取得較好的經濟與社會效益。由于各地的土質成份、性質各異，因此對不同地區不同土質的應用應通過試驗來確定。