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虎橋進口物流供應鏈專注12年，8大港口城市網點，180人服務團隊→華東區(qū)服務中心：聯(lián)系人：劉先生→13584961078 

《虎橋進口物流，進口物流讓貨主掌握了運價談判的主動權》

虎橋蘇州公司、虎橋上海公司，虎橋廣州公司，三個進口業(yè)務中心共180名服務專員。虎橋服務團隊會議探討，展望國內升溫的進口采購機制，必然催生進口物流的產業(yè)化加速成長，這對中國貨運代理協(xié)會和中國貨主，有很大的利好之勢。多年來在出口訂艙的過程中，我們對船東談判一直缺乏堅實的籌碼，因為訂艙權大部分掌握在外商手里，而外商又將運輸權委托指定的船東，故船東在態(tài)度上不在乎出口的國內貨主。這個局面，對國內貨主來說，確實是很被動的失勢的，而且損失很大。沒有辦法。但或者從幾天開始局面開始激烈改變。中國成為僅次于美國的全球進口大國，進口采購機制的逐步形成，國內貨主，將控制海外進口訂艙權，各大船東，開始重視我們。這就是籌碼，擁有籌碼才叫上帝啊。虎橋服務團隊，從行業(yè)服務微妙的轉變，體會了國內經濟上升的美態(tài)。

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“一萬年太久，盛世中國，航運天下”，虎橋寓意深遠。虎橋人立足東莞制造業(yè)名城，放眼華南區(qū)，緊貼行

業(yè)動態(tài)變化，規(guī)模化整合地方口岸的關務、進出口權、保稅倉、監(jiān)管倉、中轉倉、拖車等物流資源，靈活運用，

按供應鏈管理原則來規(guī)劃進口物流服務產業(yè)。通過公司團隊的不懈努力，虎橋實現(xiàn)專業(yè)進口物流服務的產業(yè)定位。

物流業(yè)正是百舸爭流時期，虎橋將充分把握國內產業(yè)升級的契機，有步驟的有規(guī)劃的開拓進口物流細分產業(yè)。繼

往開來，虎橋進口物流服務團隊，竭力為海內外客戶提供專業(yè)、快速、低成本的進口物流服務，努力實現(xiàn)企業(yè)自

身與客戶的雙贏。

虎橋蘇州公司、虎橋上海公司，虎橋廣州公司，三個進口業(yè)務中心共180名服務專員。虎橋整個團隊，對物流產業(yè)預期的發(fā)展溝通，有足夠廣闊的理論辨證。虎橋國內兩個業(yè)務中心，設立為標準進口物流的接單中心。依靠統(tǒng)一的兩個業(yè)務接單口，可以將國內進口業(yè)務的成套單證，擺放在相關進口的關區(qū)口岸。通過進口港的樞紐服務，滿足了對國內主要工業(yè)區(qū)、制造業(yè)繁榮地區(qū)的沿海進口申報需要。

虎橋服務團隊會議認為，這是一幅相當宏偉的進口物流服務產業(yè)的大圖景。中國國際貿易所產生的強大國際采購業(yè)務，這種核心的業(yè)務影響力，令我們把握了國內市場，就等于布局了全球。中國成為世界制造輸出、采購消費中心之后，也必將成為世界物流服務業(yè)的大中心。虎橋團隊認識到，公司務必重視服務平臺點線面的升級機制，對物流各種功能、要素進行整合，使物流服務有一個產業(yè)化、系統(tǒng)化、專業(yè)化的抬升。總結來說，虎橋整個團隊，應該認識到，國際采購機制化的升級，將促成進口物流服務大產業(yè)的倍量增長。

虎橋服務的“標準化”。 虎橋團隊努力在服務過程中保證進口物流服務的標準化，從進口操作的理解，進口貨品在海關放行之前，沒有“貨物”，只有“相關進口貨物的一套申報單證”。“這套單證”經過海關監(jiān)管、審核、計稅、納稅、放行之后，才可以變成屬于貨主的貨物。這套單證，可以自由的通過網絡、傳真、電話、快遞公司、口岸電子管理系統(tǒng)等載體流轉，標準化處理。虎橋服務團隊對“標準進口物流”的服務有深刻的行業(yè)積累認識。