鋰離子電池安全特性
鋰離子電池_電動自行車鋰電池_動力鋰電池的安全放心使用，現對鋰電池的安全設計公布如下，以達到電池安全考核指標的目的。
A、隔膜135℃自動關斷保護
進口鋰電池-新日鋰電池_電動車電瓶-新日電動車_電動車鋰電池-雅迪鋰電池采用國際先進的Celgard2300PE-PP-PE三層復合膜。在電池升溫達到120℃的情況下，復合膜兩側的PE膜孔閉合，電池內阻增大，電池內部升溫減緩，電池升溫達到135℃時，PP膜孔閉合，電池內部斷路，電池不再升溫，確保電池安全。
B、向電液中加入添加劑
鋰電池過充時，電池電壓高于4.2v的條件下，電液添加劑與電液中其他物質聚合，電池內阻大副增加，電池內部形成大面積斷路，電池不再升溫。
C、電池蓋復合結構
鋰電池蓋采用刻痕防爆結構，電池升溫時，電池內部活化過程中所產生的部分氣體膨脹，電池內壓加大，壓力達到一定程度刻痕破裂、放氣。
D、各種環境濫用試驗
鋰電池進行各項濫用試驗，如外部短路、過充、針刺、平板沖擊、焚燒等，考察電池的安全性能。同時對電池進行溫度沖擊試驗和振動、跌落、沖擊等力學性能試驗，考察電池在實際使用環境下的性能情況。
一、電池的安全標準（電性能）：
1、額定容量：電池組放電時間不低于95%；
2、低溫放電容量：-20℃下正常工作；
3、高溫放電容量：55℃下90%；
4、荷電保持及恢復能力：滿電常溫下擱置28天， 不低于90%；
5、循環壽命：電池或電池組采用0.2C充電，電池組循環壽命不低于1500次；
二、鋰電池的安全性能：（機械試驗）
1、擠壓：將單體電池放置在兩個擠壓平面中間，逐漸增加壓力至13kN，圓柱形電池擠壓方向垂直于圓柱軸的縱軸，方形電池擠壓電池的寬面和窄面。每只電池只能接受一次擠壓。試驗結果應符合
2、針刺：將單體電池放在一鋼制的夾具中，用φ3mm～φ8mm的鋼釘從垂直于電池極板的方向貫穿（鋼針停留在電池中），持續90min，或電池表面溫度穩定（45min內溫差≤2℃）時停止試驗。
3、重物沖擊：將單體電池放置于一鋼性平面上，用直徑15.8mm的鋼棒平放在電池中心，鋼棒的縱軸平行于平面，讓重量9.1kg的重物從610mm高度自由落到電池中心的鋼棒上；單體電池是圓柱形時，撞擊方向垂直于圓柱面的縱軸；單體電池是方形時，要撞擊電池的寬面和窄面，每只電池只能接受一次撞擊。
