萬航進(jìn)口物流，150名物流師在崗，專注進(jìn)口國(guó)際海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口采購(gòu)商務(wù)等業(yè)務(wù)。

萬航上海公司、萬航東莞公司、萬航深圳公司、萬航蘇州公司、萬航廣州公司，5個(gè)中心城市聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。聯(lián)結(jié)香港、中山、佛山、廈門、寧波、連云港、青島、天津、大連等一線港口操作點(diǎn)，萬航整合沿海口岸的駁船、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車等物流資源，按供應(yīng)鏈管理方式來規(guī)劃萬航進(jìn)口物流。萬航服務(wù)過的貨主，集中分布在珠三角和長(zhǎng)三角等主要制造業(yè)城市；部分客戶分布在北京、西安、昆明、成都、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、南寧等主要城市。

萬航2006年，領(lǐng)先推出“臺(tái)灣—大陸”、“日本—中國(guó)”、“韓國(guó)—中國(guó)”集裝箱運(yùn)輸門到門專線服務(wù)；2008年，重注“歐洲35個(gè)貨場(chǎng)—中國(guó)”、“北美50個(gè)貨場(chǎng)—中國(guó)”散貨拼箱CFS國(guó)際門到門物流服務(wù)。




萬航服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)的全球采購(gòu)貿(mào)易升溫的形勢(shì)下，2009年推行“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”代理服務(wù)。關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流，對(duì)于貨主而言，進(jìn)口貨物在海關(guān)放行之前，沒有“現(xiàn)貨”，只有“一套相關(guān)等待進(jìn)口申報(bào)的單證”；經(jīng)過貨主申報(bào)、海關(guān)的監(jiān)管審核、貨主繳稅、海關(guān)放行后，才變現(xiàn)真正意義上的進(jìn)口商品。貨主與萬航簽訂委托作業(yè)函之后，依托萬航進(jìn)口操作中心，標(biāo)準(zhǔn)化輸出成套相關(guān)進(jìn)口單證。這套單證通過傳真、網(wǎng)絡(luò)、快遞公司、電子口岸系統(tǒng)等流轉(zhuǎn)，可保證標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)口物流的操作。萬航物流師，執(zhí)行“3分鐘滿足客戶物流方案”之服務(wù)精神。

進(jìn)口項(xiàng)目部： 聯(lián)系人：滕小姐

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