熱軋型鋼是一火一次成材，而冷彎型鋼是二次或三次成材，生產成本比熱軋型材大，雖然強度相對較高，可節省鋼材，但售價較貴，因此在國外使用冷彎型鋼的部位，目前國內還大量使用相對安全性能較差的熱軋型鋼或木材。目前，價格因素是限制我國冷彎型鋼發展的重要原因之一。
　　冷彎型鋼的優勢是生產熱軋生產不了薄規格，外觀要求美觀的薄壁復雜斷面專用型材。某些場合使用冷彎型鋼，如汽車、拖拉機、鐵路車輛等，需自重輕的場所。

天津泛華冷彎型鋼, 造船用U型鋼， 用高強度鋼板,經過冷彎,輥壓成型,具有壁厚均勻、截面性能優良，強度高，與傳統熱軋相比同等強度可節約材料30%。規格尺寸可調、抗壓強度大等優點。通過冷彎成型的U型鋼,其斷面尺寸雖然輕巧,卻極符合造船用型材的受力特點,使鋼材的力學效能得到光分發揮利用.多種配件可連接成不同的組合方式,外型美觀,使用型鋼 U型鋼 減少造船廠用鋼量,節約了鋼材，降低了成本，因而被稱為經濟高效型材, 是替代角鋼、槽鋼、鋼管等傳統型材的新型船用材料。可以根據客戶的需求定制長度使用安裝方便。
直邊U型鋼、雙斜邊U型鋼等，R角在20-45度之間。厚度1.0-12mm.規格齊全、成型漂亮、撓角規范、R角準確、角度平直、尺寸精確。專業設備可以按客戶的規格需求定制