高速鐵路聲屏障、護欄的質量，關系到人民生命財產的安全，關系到中國的國際形象。為此，中國的高鐵聲屏障、護欄技術一定是有備而來;地鐵聲屏障怎么安裝呢?我公司生產的環保產品具有消除能夠穿墻透壁、危害人體健康的低頻噪聲的結構措施，以及控制消除聲波的具體結構。將振動轉化成的電能，并作為檢測、報警信號，成為一目了然的高科技環保設施。

　　如今，風馳電掣的京津高鐵列車已成為市民往來京津間的首選出行方式，但高速鐵路聲學特性不同于普速鐵路，為了降低噪聲，科技人員展開了一系列攻關。

　　據介紹，高速鐵路占地少、能耗低、大氣污染物排放量小，但列車運行噪聲級水平相對較高。因此，降低噪音對鐵路兩側居民的侵擾，已成為當前我國高速鐵路建設中一項重要任務。此前，國內外尚無時速350公里高速鐵路工程實例可以借鑒。為此,鐵三院專家從2005年起便對高鐵聲屏障技術展開攻關。最終，通過綜合運用聲學、結構動力學、流體動力學(空氣動力學)等技術原理對其進行系統研究，成功建成了京津城際軌道交通聲屏障工程。如今，經過1年多的運營檢驗，京津高鐵的降噪效果、聲屏障結構變形量等技術指標達到或超過國外同類工程技術水平。目前,該成果已應用于時速350公里的鄭武廣、京滬等高鐵建設，有效地解決了高鐵沿線噪聲問題。

　　新型聲屏障能滿足高速鐵路噪聲的治理需要,最大化地滿足各方需求,取得了良好的經濟效益和社會效益。

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