業內赫赫有名的企業，柳工去年實現利潤總額15.12億元，比上年減少16.56%；廈工則實現營業利潤為6.48億元，同比下降7.89%……一陣涼意從去年開始彌漫于整個工程機械行業。“但我們不可能永遠處在冬天，春天即將來臨。”柳工集團副總裁鄭津對未來充滿希望。昨天，在位于璜土的江蘇江陰臨港工程機械產業園內舉行的“2012工程機械行業投資發展高峰論壇”上，鄭津的看法再次得到與會嘉賓的一致認同：中國工程機械行業有望迎來新一輪的加速發展期。

　　其實，工程機械行業回暖信號已先于政策傳達出來從5月21日溫家寶總理強調把“穩增長”放在更加重要的位置，到6月8日起央行下調金融機構人民幣存貸款基準利率，不間斷的利好消息首先在政策上為工程機械行業松綁。有關專家表示，行業迎來市場全面復蘇只剩下時間問題。

　　中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟表示，自去年以來，整個工程機械行業實則處于理性調整期，進入2012年更是受到國際金融波動、國內銀根緊縮、投資放緩等因素疊加影響。因此，行業面臨著市場需求大起大落，部分企業難以適應；資源短缺程度加大，部分領域受到制約；企業研發投入不足，轉型升級面臨考驗；外資品牌強勢布局，自主企業面臨壓力等諸多問題。但是，新的經濟增長點往往誕生于經濟轉型期。中國工程機械商貿網總裁牟文青告訴記者，根據歐美、日本工程機械的發展經驗，在城鎮化率達到70%以上后，對設備的需求量顯著放緩，會出現需求拐點。而2011年中國城鎮化率剛超過50%，至70%的水平還需要20-30年的時間，因此，在未來的二三十年內，中國工程機械市場整體需求向上，不會出現長期需求萎縮。對此，蘇子孟也持樂觀看法。他預測，今年國內工程機械行業仍將會平穩增長，有望實現12%的增幅，出口也將好于前兩年。

　　蘇子孟的“底卸”來自廠家的實力。近幾年中國廠家的實力大幅提升，對海外市場的重視程度越來越高，出口技術水平和份額都有顯著提升。柳工集團就是其中的典型代表。2010年，柳工出口實現銷售收入2.5億美元；2011年出口整機8400多臺，銷售收入比上年增長61%；今年前4個月，柳工出口整機達3063臺，同比增長超過40%。目前，柳工已在全球建立了歐洲、北美、亞太、中東等10個海外營銷子公司，380多家柳工經銷商橫跨6大洲、覆蓋115個國家，海外銷售收入占比已經達到了總銷售額的15%以上。

　　國內工程機械行業的“大佬”們也紛紛“走出去”。今年年初，濰柴集團以3.74億歐元的價格，收購了全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團；三一重工斥資3.24億歐元，收購其最大競爭對手德國混凝土泵制造商普茨邁斯特。有機構預測，今年中國企業海外“抄底”的沖動將被再次激活。
http://www.yumao.com

  因房地產宏觀調控、基礎建設減少等因素，習慣了高增長的中國工程機械行業正遭遇“低燒”。因市場需求低迷，價格促銷成為業內趨勢。隨近期中聯重科、三一重工等業內龍頭收購國外公司，“低燒”中的中國工程機械行業呈現內調整合，國際化步伐開始加速。

    近三年來，得益中國大規模基礎建設機遇，工程機械行業以年均50%左右驚人速度高速增長，但去年以來，受房地產業調整、工程建設趨緩等因素影響，行業“溫度”驟降。來自中國工程機械工業協會的數據顯示，今年上半年來，總體行業出現近20%下降，行業整體現金流壓力較大。

    盡管上半年來整體行業業績下滑，但因價格下跌，大量新增產能開始轉嫁國際市場。來自中國投資協會數據顯示，上半年，國內工程機械行業出口額達38.25億，同比增長約32.9%。工程機械在2012年的上半年市場狀況究竟如何呢，慧聰工程機械網將用數據為大家一一揭開謎底！

    一、2012年1-6月工程機械熱門產品搜索TOP10

    如圖所示，熱門產品中排在第一位的仍然是挖掘機，橋梁機械與電動汽車并死排第二，而推土機則排名第十。

    二、2012年1-6月工程機械產品供求關系比

    從圖可以看出，環保設備的供求對差距比較大，其求購占比為1.52%，供應占比則為39.94%，供求基本持衡的產品為柴油機、平地機、裝載機及推土機這幾款產品。

    節能減排帶來柴油車需求暴漲汽車是二氧化碳和空氣污染物的制造大戶，隨著節能減排政策法規的不斷提出，發展清潔能源動力的汽車已成為當前的重中之重。國家已經將電動汽車、插電式混合動力汽車確定為未來新能源汽車發展的方向，但從電動汽車的發展現狀來看，還是存在成熟度低、基礎設施配套不健全和產品成本高等缺點，因此迫切需要一種成熟的技術來滿足“節能減排”的需要。新型的柴油動力汽車即可滿足這種需要。相比傳統的汽油發動機，柴油機在油耗、尾氣排放量方面有著很大的優勢，而且隨著近年來柴油機技術的不斷突破，柴油機的效率也大大提高。隨著政府政策方面對于推廣柴油機的支持(去年6月，政府出臺政策，給予油耗比20%的柴油乘用車3000元的補貼)和柴油相對便宜的價格。柴油車需求有望迎來一波暴漲。

    而平地機、裝載機及推土機實屬工程機械明星產品，市場需求也是一直居高不下。

    三、2012年1-6月工程機械全國各區域求購信息統計

    如圖所示，熱門求購地區依然是華東地區，占比為83.93%；其次是華北地區，占比為42.48%；而華南地區則不容樂觀，占比僅為9.75%。

    節能減排帶來柴油車需求暴漲汽車是二氧化碳和空氣污染物的制造大戶，隨著節能減排政策法規的不斷提出，發展清潔能源動力的汽車已成為當前的重中之重。國家已經將電動汽車、插電式混合動力汽車確定為未來新能源汽車發展的方向，但從電動汽車的發展現狀來看，還是存在成熟度低、基礎設施配套不健全和產品成本高等缺點，因此迫切需要一種成熟的技術來滿足“節能減排”的需要。新型的柴油動力汽車即可滿足這種需要。相比傳統的汽油發動機，柴油機在油耗、尾氣排放量方面有著很大的優勢，而且隨著近年來柴油機技術的不斷突破，柴油機的效率也大大提高。隨著政府政策方面對于推廣柴油機的支持(去年6月，政府出臺政策，給予油耗比20%的柴油乘用車3000元的補貼)和柴油相對便宜的價格。柴油車需求有望迎來一波暴漲。

    而平地機、裝載機及推土機實屬工程機械明星產品，市場需求也是一直居高不下。

    節能減排帶來柴油車需求暴漲汽車是二氧化碳和空氣污染物的制造大戶，隨著節能減排政策法規的不斷提出，發展清潔能源動力的汽車已成為當前的重中之重。國家已經將電動汽車、插電式混合動力汽車確定為未來新能源汽車發展的方向，但從電動汽車的發展現狀來看，還是存在成熟度低、基礎設施配套不健全和產品成本高等缺點，因此迫切需要一種成熟的技術來滿足“節能減排”的需要。新型的柴油動力汽車即可滿足這種需要。相比傳統的汽油發動機，柴油機在油耗、尾氣排放量方面有著很大的優勢，而且隨著近年來柴油機技術的不斷突破，柴油機的效率也大大提高。隨著政府政策方面對于推廣柴油機的支持(去年6月，政府出臺政策，給予油耗比20%的柴油乘用車3000元的補貼)和柴油相對便宜的價格。柴油車需求有望迎來一波暴漲。

    而平地機、裝載機及推土機實屬工程機械明星產品，市場需求也是一直居高不下。

    四、2012年1-6月工程機械熱門求購地區前十排名

    數據顯示，工程機械產品熱門求購地區排名第一的是山東省，占比為13.09%；其次是北京市，占比為12.26%；而在去年持續火爆的新疆市場在今年上半年遭遇“滑鐵瀘”，占比僅為4.87%，排名第十。

    從整個中國工程機械市場總體銷量來看，整個市場的總體特點是“布局在上半年，機會在下半年”。2012年上半年預計增速跌幅將逐漸收窄，整個挖掘機械行業短期要經歷去庫存，然后淡季尤為冷清，旺季也不會出現市場的火爆。不過，由于基數高，2012年一季度基本確定負增長。比如2011年3月單月銷量在促銷刺激下達到4.3萬臺，是以往正常年度同期水平的2倍多，是2012年單月根本無法超越的水平。預計2012年全年行業銷量增速在10%左右，增長主要不是來自投資增量，而是來自需求進一步下沉。
http://www.yumao.com