東莞市海峽金屬材料有限公司所直銷彈簧鋼帶，彈簧鋼絲，彈簧鋼板，彈簧鋼棒，50CrVA彈簧鋼SUP6、SUP7、SUP12、SUP9、SUP13等牌號規格齊全，品質保證，價格合理,售彈簧鋼材料均達到環保認證及符合歐盟SGS環境認證標準和通過瑞士環境認證,全國統一熱線：400-699-1516,進口彈簧鋼（如）：進口彈簧鋼帶，進口彈簧鋼絲，進口彈簧鋼板，進口彈簧鋼圓棒。國標彈簧鋼（如）：彈簧鋼帶，彈簧鋼板，彈簧鋼圓棒，彈簧鋼絲。直銷美國芬可樂彈簧鋼，德國撒斯特彈簧鋼，日本住友彈簧鋼，英國進口彈簧鋼，臺灣中鋼彈簧鋼，中國彈簧鋼牌號等海峽公司供應相應牌號如下：
　　中國彈簧鋼：65 70 85 65Mn 70Mn 55Si2Mn 55SI2MnB 55si2mnVB 60Si2Mn 60Si2MnA. 60si2CrA 60Si2CrVA 60CrMnBA 60CrMnA 50CrVA  55CrSiA  55CrMnA  60CrMnOA  30W4Cr2VA 70Si2CrA
　　臺灣中鋼彈簧鋼：SK3 SK4 SK5 SK7 SKS51 S55C S65C SK85 T8A T12A  T10A.
　　美國芬可樂彈簧鋼：1065 1070 1084 1566 1572 4151 5155 5160 6150 9255  9260  51B60H.
　　德國撒斯特彈簧鋼：C67E CK67 C75E CK75 C85E CK85 C101E CK101 38Si6 38Si7 46Si7 51Si7 55Si7 56Si7 65Si7 71Si7 60SiMn 51MnV7 54SiCr6 60SiCr7 67SiCr7 55Cr3  50CrV4 58CrV4 51CrMO4 45CrMOV6-7 52MnCrB3.
　　日本住友彈簧鋼：SUP3 SUP6 SUP7 SUP9 SUP9A SUP10 SUP11A SUP12 SUP13 S50C-CSP S55C-CSP S60C-CSP S65C-CSP S70C-CSP SK5-CSP SUP10-CSP .
　　海峽公司庫存尺寸規格及產品如下：
　　現貨:帶鋼、鋼絲、中厚板、板材、元棒、方棒
　　彈簧鋼絲：0.2－10.0mm
　　彈簧鋼棒：4.0－150mm
　　鋼帶規格:厚度從0.05mm－2.00mm  寬度3mm-1000mm
　　彈簧鋼板/卷：厚度1.0－5.0mm 寬度：1260mm 長度：4000mm
　　鋼帶硬料厚度0.15mm－2.00mm  寬度3mm－330mm
　　為滿足用戶需求，海峽公司加工中心可為用戶提供以下服務：
　　1、硬料鋼帶表面可以拋光、發藍、發黃處理
　　2、可根據客戶需求規格分條，裁剪。
　　
　　按照50CrVA彈簧鋼材交貨狀態分類：
　　一、熱軋 (鍛) 鋼材，以熱軋 (鍛) 狀態交貨 鋼材經熱成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理，以退火狀態交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理，以上均應符合相應的交貨狀態硬度的規定。
　　二、冷拉 (軋) 鋼材，鋼絲鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲(又稱派登脫處理冷拉鋼絲) 鋼絲制成彈簧后只需進行低溫回火，以消除應力，油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后，進行連續加熱、連續油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進行底溫火，以消除應力
　　三、 冷拉鋼絲 (即不經淬火和回火處理的鋼絲)，以冷拉狀態交貨，以退火、正火或回火處理狀態交貨，以上兩種狀態交貨的鋼絲制成彈簧后均需進行淬火和回火處理。
　　四、鋼帶： 冷軋狀態交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以消除應力，淬火和回火狀態交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以削除應力，退火火狀態交貨 制成彈簧后需進行淬火和回火處理。
　　五、冷拉鋼材，以退火狀態交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理
　　其他分類方法。
　　除以上所述外，還有一些其他分類方法， 按交貨條件要求不同可分為按化學成分(力學性能)交貨和按淬透性交貨，按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高(低)溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。
　　海峽友情提示彈簧鋼使用不當會影響壽命減少
　　磨損：是常見的現象，選用結構正確的彈簧鋼絲繩可保證磨損僅是損壞的次要因素，潤滑以有助于減少磨損。
　　斷絲：是彈簧鋼絲繩使用壽命末期的常見現象，由彎曲疲勞和磨損引起，局部斷絲可能表明設備存在機械缺陷，正確的潤滑會提高鋼絲繩的疲勞表現。
　　變形：常常是機械損傷的結果，如果嚴重，會極大影響彈簧鋼絲繩長度，生銹說明缺少適當潤滑導致銹蝕，在某些情況下，彈簧鋼絲外表面會出現明顯的點狀銹痕，最終會出現斷絲。
　　內部銹蝕：出現于潤滑不足或方式不正確的場合，紙漿的減少常引起觀察者的推測到此點，只有通過卡鉗或正確運用鉚釘打開鋼絲繩進行內部檢查來證實判斷， 導致下層鋼絲繩嚴重變形。
　　不良纏繞：由于傾斜角過大或纏繞過松引起）會導致機械損傷，表現為嚴重的擠壓，運行時可能會導致突加負載，繩輪直徑過小會導致鋼絲繩永久變形且必然引起過早斷絲，多層纏繞在卷筒上多層繞繩會。
東莞市海峽金屬材料有限公司
　　公司地址：東莞市長安鎮涌頭宜安街北六巷5號
　　全國統一客服熱線：400-669-1516
　　公司傳真：0769-85375005
　　配貨查詢：0769-85386006
　　加工中心：0769-85387007
　　敬請關注海峽公司50CrVA彈簧鋼新貨到港及最新報價，詳情請登陸www.sk5sk7.com查詢。

　　海峽金屬公司長期直銷各國進口彈簧鋼，牌號齊全，質量保證,其他牌號用途65 、70 、85可得到很高強度和硬度以及屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。
　　65Mn成分含量較為簡單，但淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，對過熱比較敏感等因素，有回火脆性，其淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。65MN彈簧鋼主要用于各種小截面扁簧、圓簧及發條，也用來制氣門彈簧、彈簧環、減振器、離合器簧片、剎車簧等配件加工。
　　55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA這三種牌號硅含量(Wsi)高(上限達2.00%)，其強度高，以及彈性好和抗回火穩定性好，易脫碳和石墨化，淬透性不高。這三種牌號彈簧鋼主要用途很廣制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
　　55Si2MnB成份中因含硼，其淬透性明顯是為了改善輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
　　55Si2MnB是由中國自行研制的鋼號鋼種，其淬透性及綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼要好，用來制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
　　60Si2CrA 60Si2CrVA是種較高強度彈簧鋼，淬透性高、熱處理工藝性能好，因強度高，卷制彈簧后應及時處理消除內應力制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA也可用來制汽輪機汽封彈簧，還有調節彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等用途，60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
　　55CrMnA、60CrMnA 其優點是淬透性好，而在熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好，是大截面的各種重要彈簧，常用汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
　　60CrMnMoA是現有各種彈簧鋼鋼類中淬透性性能最高一種，力學性能、抗回火穩定性等亦好大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧，鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
　　50CrVA成份中含有少量釩來提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向，碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好，淬透性高，疲勞性能也好各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、安全閥簧等。
　　60CrMnBA其淬透性比60CrMnA要高，其他各種性能及含量相似尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。