經過高壓處理： 現時，一道先進的生產工序應用于Remsa工廠，代號：HPT高壓處理。所有Remsa剎車片都經由650 oC電子加熱工具嵌合系統的灼燒并加速熱交換，同時施加10000牛頓的壓力擠壓每塊剎車片，以確保剎車片的表面均勻平整。 HPT 高壓處理的優勢： 1）縮短磨合期，運用極高溫及高壓灼燒至剎車片表面1至2毫米深處，增加磨合性能。 2）更安全，因為這道工序避免了傳統摩擦材料在結晶過程中制動性能的流失。 3）更環保。在灼燒過程中，散發出來的有害氣體經（POST-BUR）吸附工序處理至無害為止。若生產過程中缺少這個環節，車主的健康將會受到影響，特別是在磨合期，有害氣體將會轉移到大氣中從而危害環境。 4）減少摩擦材料中的有機物“熱衰退”的影響，從而提高剎車片在高溫下的剎車性能。 性能： 研發部門不斷對新型摩擦材料進行反復測試。每年超過300萬公里的測試，包括：實驗室測試、公路測試和疾馳測試。綜合公 路測試和全尺測功機測試臺“AK-精煉技術測試”體現了REMSA剎車片的高品：不斷追求最好的性能，質量評價的結果甚至超 越了歐洲流行車型的OE性能。
