HCY-KZ1系列抗車轍劑是一種由多種聚合物復(fù)合成的瀝青混合料添加劑，它通過集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。

HCY-KZ1抗車轍劑在瀝青混凝土路面中所起的作用：
抗車轍添加劑的作用
　　1）膠結(jié)作用
　　抗車轍劑瀝青混合料添加劑在濕拌和運(yùn)輸過程中，部分溶解或溶脹于瀝青中，形成膠結(jié)作用，從而達(dá)到提高軟化點(diǎn)溫度、增加粘度、降低熱敏性等瀝青改性的作用；
　　2）加筋作用
　　聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦龋诎韬瓦^程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用；
　　3）嵌擠作用
　　抗車轍劑瀝青混合料添加劑在施工中臨時(shí)軟化，然后這些顆粒在碾壓過程中熱成型，相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，同時(shí)降低了成型路面的滲透性；
　　4）變形恢復(fù)作用
　　抗車轍添加劑瀝青混合料添加劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的永久變形。

高速公路瀝青路面早期破損問題，已成為影響我國公路健康發(fā)展的突出矛盾。不足之處主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：
一是損壞時(shí)間早。
二是損壞范圍寬。全國各地都不同程度地存在著路面過早損壞問題。
三是損壞程度重。在瀝青路面的早期損壞中尤其以高溫車轍破壞最為突出，不僅南方，而且北方也出現(xiàn)了嚴(yán)重的車轍。這主要?dú)w結(jié)于四方面的原因：
1）罕見的歷史高溫。
2）超載重載的交通狀況愈演愈烈。
3）高速公路的渠化交通特點(diǎn)和山區(qū)高速公路不可避免的長大縱坡特點(diǎn)加劇了車轍。
4）《瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 014-97》強(qiáng)調(diào)必須有一層懸浮密實(shí)的Ⅰ型結(jié)構(gòu)防水，導(dǎo)致顧此失彼，車轍加劇。

HCY-KZ1抗車轍劑使用范圍
　　1）公路：高速公路及高等級(jí)公路，特別適用于高溫地區(qū)、重交通路段及長大縱坡路段；
　　2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；
　　3）機(jī)場工程：機(jī)場跑道。

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