遠景古建筑設計—實現古建筑設計的商業和休閑化——成都雙流國際機場二號航站樓

作為一個外地人，說到雙流機場，就會想到一句話“成都，一座來了就不想走的城市”。這還是在七年前，當年張藝謀拍攝成都的城市宣傳片，雖用鏡頭堆砌來生硬的傳達成都的生活片段，但片里在雙流機場說的那句話，著實讓我印象深刻。這是一個外地人對成都城市節奏由衷的贊嘆。老成都們是這樣掛在口上的：成都是個又舒服又閑懶的城市，“少不入川，老不出川”。

作為老成都，成都的本色在哪里？在于和諧，在于一種歷史與現實、鄉土文化與現代文明、平民文化與貴族文化的和諧。成都不是一個小里小氣的城市，她有其自在的優雅與從容，有海納百川的寬容與氣度。在星羅棋布的小茶館里，成都在傾聽世界，也在向世界傳遞她的聲音。

正如唐代詩人李白所作的《蜀道難》一樣，山川之險，蜀道之難。就道路交通層面而言，這句話道盡了西南交通的艱險。然而，作為西南地區的中心城市，成都的雙流國際機場確實發揮了不容小視的作用。

成都雙流國際機場原名雙桂寺機場，1938年修建，1956年經批準將雙桂寺機場劃歸民航使用，隨即正式列為民航機場序列，并更名為“成都雙流機場”。成都雙流國際機場位于四川省成都市雙流縣北部，距離成都市建成區16km，有成都機場高速與成都市建成區相通。現在，成都雙流國際機場是中西部最繁忙的民用樞紐機場、西南的航空樞紐和重要客貨集散地，是前往拉薩貢嘎國際機場的最大中轉機場，也是前往昌都邦達機場和林芝米林機場的惟一中轉機場，每年均居中國十大繁忙機場之列，并始終保持空地安全事故為零的記錄。

遠景古建筑設計成功打造成都雙流國際機場二號航站樓（T2航站樓）

http://news.xinhuanet.com/travel/2012-08/10/c_123562688.htm

最亮點　全媒體直播車受旅客關注

昨日凌晨4時，成都雙流國際機場二號航站樓（T2航站樓）在經過12天的試運行之后，正式投入使用。從這一天起，除四川航空公司和國際（地區）航班之外，其余航空公司的國內運輸全部轉至二號航站樓辦理。 　　T2航站樓的正式投入使用，不但使雙流機場正式邁入雙跑道、雙候機樓的運行時代，同時也為成都打造國家級航空樞紐增添了重要砝碼。在正式投入使用第一天，川報集團全媒體中心衛星直播車也駛入T2航站樓，通過視頻直播的方式，見證了這一重要時刻。 全媒體直播車見證重要時刻

　　在T2航站樓正式投入使用的首日，停在出港大廳10號門與11號門之間的川報集團全媒體中心衛星直播車同樣成為一道景觀，其現代化的轉播設施，專業的轉播隊伍，引得旅客駐足參觀。5人直播小分隊當天凌晨便出發，通過視頻直播的方式，見證了這一重要時刻。

對于全媒體中心從平面到網絡的全方位播報方式，雙流機場方面也給予了積極肯定。相關負責人表示：“全媒體播報方式以最迅捷的速度，以最直觀的表達方式，播報了T2航站樓正式投入使用的消息，是報道中的亮點。通過網絡，向網友展現了最動態最全面的T2航站樓運營情況。”

遠景古建筑專業設計團隊成功案例之成都雙流國際機場二號航站樓設計概述

觀光平臺設計理念：

在這人流穿梭的機場一角，用綠色生態理念，系統的打造成都特色文化觀光區，讓過往游客能在一個高品質的環境中感受到本土文化、享受到清幽雅靜的空間。

環形觀光步道、文化休閑區、產業展示區，都是本土文化的濃縮展現，極大的豐富了機場的內涵，用文化和產業共同推進成都的生態文明建設。

觀光平臺設計目標：

將這塊有限的空間打造成為“生態”“文化”“休閑”為一體的綜合性觀光場所，以優越的地理位置及豐厚的本土文化底蘊為基礎的立體化、多元化經營模式，使之成為成都對外的一張名片。