新型制砂機結構設計方法，準確分析線構的傳力路線，在飛機

結構工程幾乎所有的階段都是至關重要的。新型制砂機在新機結構

設計項日中，大約的時間需要直接花在以下的工作上：新型制砂機

結構元件設計載荷的獲得；新型制砂機已經兩出圖紙(圖樣)的零件

和織裝的強度校核。如果沒有應力分析的工作經驗，新型制砂機任

何一個飛機設計工程師都不可能在高級制圖、工作規劃以及設計方

面走得順利。因此，新型制砂機一個工程師不論是希望直接進入實

際的分析工作．新型制砂機還是從事飛機工程其他方面的丁作，都

會發現擁有很好的應力分析方面的工作知識對于做好這份工作有著

極高的價值。新型制砂機飛機結構的分析與其他工程結構的分析在

許多方面存公很大的差異，新型制砂機原出在于，耍想設計出一架

高效能的飛機，新型制砂機即能夠承載高百分比的有效載荷，減輕

結構重量。新型制砂機顯得極為重要。飛機結構大都是靜不定結構

，新型制砂機如典型的機翼盒形梁，需要使用計算機對其進行分析

。例如，新型制砂機有三根氏柄的盒形梁是一個靜定結構，但是、

增加新型制砂機根長將就會為每一個橫截面增加一個多余的約束。

飛機結構通常擁有幾干階的靜不定度，對于如此復雜的問題，新型

制砂機采用傳統方法來求解有這么多未知變量的結構是極其枯燥，

事實上也是不行的。在這些情況下，新型制砂機計算機分析，如有

限元素法和逐次近似計算法，是唯一可行的方法。

   新型制砂機如果要設計有等尺寸等間距長朽的簡申結構，采用

—些分析方法可以大大簡化初步尺寸設計問題的求解。新型制砂機

在初步尺寸設計過程中，分析方法或所要分析的結構兩者中簡化其

中任何個，新型制砂機成本效捕就會提高。具體方法如下：新型制

砂機結構類型——例如，機翼盒形梁可能可以看成是具有平行剪切

腹板的矩形截面，并且該截面有一個垂直對稱面。新型制砂機集成

長衍——將相鄰的衍條組合在一起形成所謂的“集成長衍”，新型

制砂機這樣可以減少長衍數量太多所帶來的復雜性。新型制砂機載

荷形式——從臨界或主要酌軸向載荷(內彎曲引起)、剪流(由垂直

剪力或扭矩引起)或者橫向載荷(內外部氣動載荷或集中力引起)中

選擇其中一個來進行尺寸設計新型制砂機應力分布的限制——獲得

主要或者關鍵的應力分布，而忽略細節應力新型制砂機在進行詳細

尺寸設計之前，新型制砂機快速而又相當精確在地給出結構的尺寸

在飛機初步設計階段是很有必要的。

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