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由于聚氨酯漆的涂敷性好，具有高于其它漆20％的涂線速度，又適合微細線生產，以及聚氨酯線有直焊性和價格低的優勢，因此國外對聚氨酯漆的技術發展十分重視。

全世界130級聚氨酯漆的年產量約3萬噸，占聚氨酯漆總產量的75％左右，僅臺灣福保化學公司2000年產量就達16000噸。近十年來155級聚氨酯漆的產量逐步增長，以歐美地區生產最多，美國Schenectady公司的ISOMELTl700就是具有代表性的品牌。180級聚氨酯漆處于發展階段，目前的需求量和產量尚小，但從線的特性來看，其溫度指數超過180，熱沖擊1D不裂溫度200℃，軟化擊穿高于300℃，能在380～400℃下直焊，其可焊性遠優于180級直焊聚酯亞胺漆包線。這些指標都表明180級聚氨酷漆的配方技術已經成熟。

為提高耐熱性，在155和180級聚氨酯漆的樹脂組份中，大多引入了酰亞胺基團。而為了改善漆的涂敷性，提高線的表面光滑性和機械性能，較為普遍的是用聚酰胺或其共聚物(例如尼龍12共聚物)來進行改性。

聚氨酯線的鹽水***特性，已被越來越多的使用者和生產企業所重視，這種來源于日本的對漆膜連續性的檢測方法，能有效地反映漆包線生產的質量穩定性和使用的可靠性。在線的生產材料和工藝條件正常的情況下，漆包線的鹽水***特性取決于漆的質量。已經證實，在聚氨酯漆中，用MDI部份或全部替代TDI來制造異氰酸酯予聚物，可以有效地減少或消除漆包線在常態，彎曲或拉伸條件下的鹽水***。
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