5千瓦汽油發電機,220V進口發電機5KW

機組型號         TH6800E（單相電啟動）

發電機組

額定功率（W）    5000

最大功率（W）    5500

頻率（HZ）       50

電壓（V）        230

發動機

型式             四沖程強制風冷

燃油             90#以上無鉛汽油

排量（cm3）      389

最大功率（KW）   9.5

轉速（rpm）      3600

機油容量（L）    1.1

啟動方式         電啟動

噪音（7米）（db）74

機組

外包裝尺寸（mm） 690*540*570

毛重/凈重（Kg）  92/88

20尺裝箱量（臺） 132

發電機組冷卻液里漂有一層機油是什么原因引起的?

發電機組使用一段時間后，經常會出現各種各樣的故障，讓用戶難以顧霞。但是出現故障我們就要排查原因及時處理，才能保障發電機組的正常運行。大家應該有過這樣的現象：發電機組在使用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液

面時，發現液面漂浮有一層機油，但檢查曲軸箱機油中不含水分，液面也沒有變化。出現這種現象是什么原因導致的呢？

其故障原因有：

① 水冷式機油散熱器芯管破裂或脫焊，使機油滲漏到冷卻液中。

② 氣缸墊損壞，使潤滑油孔與冷卻水孔相通產生油水混合。

③ 缸體或缸蓋的質量較差，在水道與機油通道的隔壁上有砂眼，機油滲漏到冷卻液中。

④ 機油冷卻器與缸體進出油口連接的墊片損壞而漏機油。

故障診斷與處理方法：

① 若發現冷卻液液面有漂浮機油現象，可先將原冷卻液放出，沖冼冷卻水道，待沖洗干凈后加入新冷卻液，使用時，觀察液面再次出現漂浮機油的時間和數量的多少，確定處理方法。

② 若發動機使用一個月以上才出現有漂浮機油現象，而且機油量極少，可暫不進行修理，等整機維修時再檢查修理，水也不會浸入到潤滑系中。這是因為即使某處有極小穿孔，由于發動機工作時的機油壓力總是大于冷卻液的

壓力，機油在壓力差的作用下滲漏到水道，發動機停止工作時，機油壓力減小，不再向冷卻水套滲漏，雖然小孔處有一定的水壓，但不足以克服小孔內粘度較大的機油阻力，故冷卻液不能進入機油中。

值得注意的是：平時每次出車前或收車后必須檢查冷卻液液面的機油漂浮量有無變化。當機油漂浮量突然增多時，則必須及時檢修。

③ 拆檢時，首先檢查機油冷卻器是否損壞。若該處有滲漏，應更換墊片或機油冷卻器芯。更換時應注意墊片平整和緊固螺栓的擰緊度。

④ 若機油冷卻器良好，應拆下缸蓋，檢查缸蓋及缸體是否有裂紋和砂眼等缺陷。若發現有砂眼，可用堵漏劑封堵。

⑤ 仔細觀察氣缸墊的水套孔與機油孔有無沖漏痕跡。若有，可用細石棉線涂密封膠粘結。粘結時應注意平整，不能過厚，以免由此而引起其他滲漏。若缸墊損壞嚴重，應及時更換。

⑥ 緊固缸蓋螺栓應注意方法，必須按步驟和規定的力矩擰緊螺栓。

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