側向鋼質防火卷簾之所以跨度大，主要是由它特別的布局決議的。通常鋼質防火卷簾的運轉方法為筆直啟閉，卷軸和簾板都是水平的，當門洞跨度過大時，簾板自重很重，卷簾敞開時需求的發動力矩很大，卷軸簡單曲折變形乃至決裂；在卷簾封閉時，自重過重會使降低速度過快乃至電機剎車失靈而形成意外事端。而側向鋼質防火卷簾運轉方法為橫向水平啟閉，當門洞跨度增大時，只添加簾板的數量即可，簾板和卷軸的長度是不變的，側向鋼質防火卷簾有兩根卷軸，一根為驅動軸，另一根為輔佐軸，驅動軸上裝有撥輪，而輔佐軸上裝有托盤，卷簾的啟閉都是經過驅動軸上的撥輪轉變時撥動簾板兩頭的鏈軸完成的。簾板上端裝有翻滾軸承，卷簾的運轉即是經過與簾板相連的翻滾軸承在水平安置的上導軌內翻滾來完成的。上導軌通常用熱鍍鋅槽鋼和角鋼拼焊而成，在卷簾設備時，先在建筑物橫梁或天花板上恰當方位打好膨脹螺栓，再將多段必定長度的角鋼固定在膨脹螺栓上，將上導軌調好水平后與預先緊固的角鋼焊接，每段固定角鋼的膨脹螺栓數量不少于3只，每段的距離不大600mm，以確保上導軌具有滿足的強度接受簾板的自重。

由于側向鋼質防火卷簾通常設備在裝飾奢華的場所，假如設置下導軌就必須在地板上挖溝槽，但客戶通常不愿意損壞地板，并且地板上有溝槽簡單發作拌摔等意外傷害事端以及一旦在平常大家不注意的情況下槽口內掉進雜物等使卷簾封閉時發作阻止乃至無法封閉，所以側向鋼質防火卷簾通常不設置下導軌。側向鋼質防火卷簾由于是水平運轉，當門洞跨度很大時，能夠在門洞中心添加輔佐性驅動設備，然后完成分級傳動。由于側向鋼質防火卷簾的運轉是靠翻滾軸承在上導軌內的翻滾來完成的，而翻滾磨擦系數很小，所以一樣分量的側向鋼質防火卷簾運轉時所需的電機功率比通常鋼質防火卷簾小得多，并且側向鋼質防火卷簾能夠很便利的完成多級傳動，所以側向鋼質防火卷簾能夠做到幾十米乃至上百米的跨度，關于通常鋼質防火卷簾來說簡直是不可思議的。