鐵路道岔的七種類型：單開道岔，對稱道岔，渡線道岔，交叉渡線道岔，對稱組合道岔，菱形交叉道岔，四軌套現道岔

鐵路道岔的四種軌距：600（煤礦、工廠中常用）、762（鐵礦、冶金礦中常用）、900（煤礦、工廠）、1435（鐵路道岔中常用，被普遍稱為標準軌。

十一種軌型：8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60

鐵路道岔九種轍叉號：2、3、4、5、6、7、8、9、12

十一種曲線半徑：4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70

鐵路道岔的十種線路間距：1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500

由于標準軌在很大程度上區別于普通軌，主要有：

1、標準軌鐵路道岔所處的環境以及安裝使用條件要比普通道岔復雜的多！

2、鐵路道岔的固定轍叉存在軌線終端，尖軌、護軌和翼軌的沖擊角遠遠大于曲線軌道

3、鐵路道岔倒茶去的軌道豎向和橫向剛度變化遠遠高于普通軌道燈

4、列車在通過鐵路道岔時，輪軌見的作用力也就比普通線路高

由于鐵路道岔的特殊性和以及高工作量導致鐵路道岔相關配件以及鐵路道岔本身的使用壽命要小于普通道岔，但是其性能要高于普通道岔，所以必須選擇這種，但是基于他的缺點道岔一直被認為是軌道的一個薄弱的環節，

鐵路道岔在安裝后一定要注意保養維護，以保證道岔的持續可用，也保證通行列車的安全，我們公司將不斷提升鐵路道岔的質量以及品質，讓您買的放心，用的舒心

最后向奮戰在鐵路一線的工人朋友們獻上最真誠的敬意，你們的工作是在給我們乘客創造安全的環境，感謝你們!

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