30千瓦小型柴油發電機YT2-40KVA
| 品牌: 伊藤の動力30千瓦柴油 華東動力總廠 東風研究所的 | |
| 產品型號： | YT2-40KVA |
| 頻率(HZ) | 50HZ 60HZ |
| 最大輸出功率(KW) | 33KW 41KW |
| 額定功率(KW) | 30KW 37.5KW |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 額定電流(A) | 78A |
| 相數 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 動力型號 | 495ZD |
| 油箱容積 | 60L |
| 噪音指數(Dba/ 7m ) | 78-80分貝 |
| 連續工作時間 | 5-6小時 |
| 型式: | 四缸4沖程、直立式、水冷、直列、直噴燃燒室 |
| 點火次序 | 1-3-4-2 |
| 活塞總排量: | 1.63L |
| 壓縮比: | 20:01 |
| 燃油消耗率 | ≤243.2g/kw.h |
| 調速方式: | 全程調速方式 |
| 潤滑方式: | 壓力與飛濺復合式 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 曲軸轉向 | 逆時針（從功率輸出端看） |
| 尺寸(mm) | 2100*850*1240 |
| 凈重：(kg) | 1200kg |
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柴油發電機的組成部分和工作原理：
柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。
先說柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
提高油耗率方法：
柴油發電機技術人員總結出來提高燃油消耗率的最好方法就是對機組供油系統進行調整。也就是在柴油發電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調速器總成.經校正重新裝配時對供油提前角進行校正。供油提前角的調整方法如下：
1、拆下噴油泵一調速器總成第一缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發電機組最大供油量位置上。
2、按柴油發電機的運轉方向扳動飛輪，在轉動過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當發現第一缸的油面剛剛波動時停止轉動曲軸。
3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數與該型號柴油機規定的供油角度不符時，可松開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉動曲軸，使指針對準規定范圍內的角度，緊固兩個固定螺釘即可。 按照上述方法對自己的柴油發電機組供油系統進行調整，調整后可以保證柴油燃燒消耗率最大化，這樣不僅提高了柴油發電機組的性能而且可以為客戶節約成本。
