伊藤5千瓦小型柴油發電機YT6800E

5kw電啟動柴油發電機

產品編號YT6800E

頻率50HZ

額定功率5kva

最大輸出功率5.5kva

直流輸出12V

額定電壓230V

起動方式電啟動

相數單相

發動機型號LD168FA

發動機類型4沖程.單缸.直噴柴油機

排量418cc

燃油容積15L

耗油量271g

機油容積1.65L

結構形式開架或手推車式

外形尺寸(MM)725*500*630

凈重/毛重(KG)98/102KG

冷卻方式強制風冷

電壓調節器電容式

燃油表機油報警裝置

伊藤5千瓦小型柴油發電機YT6800E     選用適當質量等級的機油對于汽油發動機的養護也很重要。應根據進、排氣系統的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級汽油機機油。對于柴油發動機，則要根據機械負荷，選用CB-CD級柴油機機油。無論汽油機或柴油機，選用標準都以不低于生產廠家規定的要求為準。定期更換機油及機油濾清器濾芯也是日常養護發動機的重要工序。任何質量等級的機油在使用過程中，油質都會發生變化。達到一定行駛里程之后，機件磨損，會給發動機帶來故障，使之性能下降。為了避免故障發生，應結合行駛里程，定期更換機油，并使油量適中（一般以略低于機油標尺上限為好）。機油從濾清器的細孔通過時，機油中的固體顆粒和粘稠物會積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，加劇發動機磨損。因此應定期清洗或更換機油濾清器濾芯。

伊藤5千瓦小型柴油發電機YT6800E    工作原理發動機分為活塞發動機，沖壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。進氣沖程進入汽缸的工質是純空氣。由于柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。壓縮沖程由于壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點的溫度為750～1 000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。做功沖程當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合后立即自行發火燃燒。汽缸內氣體的壓力急速上升，最高達5 000～9 000kPa，最高溫度達1 800～2 000K。由于柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發動機。

排氣沖程柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對于單缸發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做準備的沖程。為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。采用多缸發動機可以彌補上述不足?，F代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發動機。故障排除油耗過大，發動機耗油過大故障：發動機油耗過大是指它的百公里油耗超過規定的標準值。 油耗過大，發動機的經濟性就差。影響發動機油耗的因素很多，有發動機技術狀況方面的因素，也有底盤技術狀況方面的因素。故障現象：發動機耗油量過大。

上海伊謄實業有限責任公司

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