濰柴裝載機飛輪
飛輪儲能思想早在一百年前就有人提出，但是由于當時技術條件的制約，在很長時間內都沒有突破。直到20世紀60~70年代由美國宇航局(NASA)Glenn研究中心開始把飛輪作為蓄能電池應用在衛星上。到了90年代后，由于在以下3個方面取得了突破，給飛輪儲能技術帶來了更大的發展空間。
（ 1）飛輪大大增加了單位質量中的動能儲量。 (2) 磁懸浮技術和高溫超導技術的研究進展迅速，利用磁懸浮和真空技術，使飛輪轉子的
濰柴4108柴油機四配套，濰坊柴油機4108四配套
柴油機在保養安裝時活塞環開口位置有什么特別講究嗎? 氣環開口相互錯開90度 活塞的開口相互錯開90度（就像吊扇的葉片一樣）。*道環的端口朝向活塞頂部記號順時針偏45度方向；第二道環的端口朝向*道環端口180度方向；油環上刮片的端口朝向活塞頂部記號逆時針偏45度方向；油環下刮片的端口朝向上刮片端口的180度方向。油環和氣環的端口位置錯開120度。
