鐵路車鉤

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車鉤是用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛,傳遞牽引力及沖擊力,并使車輛之間保持一定距離的車輛部件.車鉤按開啟方式分為上作用式及下作用式兩種.通過車鉤鉤頭上部的提升機構開啟的叫上作用式(一般貨車大都采用此式);借助鉤頭下部推頂杠桿的動作實現開啟的叫下作用式(客車采用).

車鉤由鉤頭,鉤身、鉤尾三個部分組成、車鉤前端粗大的部分稱為鉤頭,在鉤頭內裝有鉤舌、鉤舌銷,鎖提銷,鉤舌推鐵和鉤鎖鐵.車鉤后部稱為鉤尾,在鉤尾上開有垂直扁鎖孔,以便與鉤尾框聯結.

鐵路車鉤特點:

1.體積小,長X寬X高:1730 x 1580 x 930 mm.
2.壓力大:緩沖器壓力:90噸.
3.功率小:油泵電機、走行電機、橫向移動電機總功率:3.5KW.
4.效率高:裝上或卸下一個車鉤只須1~2分鐘.
5.電動橫向移動,移動量:80mm. 輕松左右轉動,省時省力,對位快捷.
6.橫桿壓頭機構,設計新穎、堅固,經久耐用不易損壞.
7.按照工藝要求完全可以成套裝上車鉤緩沖器(無須加木墊).
8.兩端作業,只需在車底下推動小車,無需調頭,小車可以旋轉360°.
9.一人作業,省時省力,很受使用者歡迎.

九州工礦公司主營:

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