6105增壓器鋁進氣管

進氣管真空度與發動機控制的聯系

發動機進氣管真空度

(

又稱負壓

)

是進氣管內氣壓與大氣壓力差的*值

,

是汽

車發動機各氣缸交替進氣時對進氣管形成的負壓值總和

,

—般用

△

Px

表示。發動機進

氣管真空度的大小及其穩定性與工作氣缸數量、發動機轉速和空燃比的大小成正比，

與節氣門的開度成反比

,

也隨著進氣系統密封性、點火性能的變差而減小。

進氣管真空度是發動機的一個綜合性技術指標

,

被稱為發動機性能的

“晴雨表”

。

若進氣管的真空度符合標準

,

不僅表明氣缸的密封性能良好

,

而且表明點火性能、配

氣相位及空燃比

(A/F)

也基本符合要求。因此

,

通過檢測進氣歧管的真空度可以不解

濰柴4100柴油機飛輪齒圈，濰坊4100柴油機飛輪齒圈

飛輪、齒圈的用途是什么？

飛輪，是發動機裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉動慣量，具有以下功能：

①將發動機作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉。

②通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和汽車傳動系統連接起來。

③裝有與起動機接合的齒圈，便于發動機起動。