東京二手生產線進口HS編碼/寧波舊生產線報關

一、舊生產線進口港到門進口物流流程示意圖：

客戶提供要進口生產線資料與圖片→我公司核算各種進口費用→報價→簽定進口處理協議→我公司在國內處理舊生產線進口商檢備案與檢驗檢疫申請→德國出口海運訂倉→海運到香港→換單，提貨→我香港倉庫→聯系香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→申請生產線證→從香港安排駁船到內陸碼頭→當地商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證明→我司報檢→出商檢通關單→商檢局現場檢驗核對→我司準備進口報關資料→haiguan進口審核→出shui單guanshui→haiguan查驗→提貨放行→我司安排國內海運訂倉→拖車到海運碼頭→客戶指定港口→拖車到客戶廠家

二、舊生產線進口流程及進口費用(咨詢電話：0769-22906877/13620005223)

目前市場上做的最多的一種形式就是：

國外發貨到香港，在香港中轉做完中檢后，再駁船到內陸口岸進行商檢及報關，最后交貨給進口商檢局。當然這種說法比較籠統，只要有點經驗的人都會這么說。

最近一段時間一直在考慮一個問題：怎么才能讓客人更直觀，輕而易舉的讀懂，學到舊生產線進口的流程呢？進口物流費用會去到多少？ 

三、實際案例剖析：

我公司代理江蘇XX公司從德國進口舊車削中心清關為例：

先由江蘇XX公司和德國供應商談好生產線的相關事宜后。將生產線的基本裝箱資料提供給我司，我司預先申請《進口舊生產線產品裝運前預檢驗備案書》，然后由德國供貨方安排出口運輸，把貨運到香港，我公司從香港接到生產線后，向中國中檢公司申請，做香港中檢，由中檢公司出具《進口舊生產線產品裝運前檢驗證明》中檢通過后才能處理《新（舊）生產線產品進口許可證明》即我們通常所說的O證明；接著我司安排香港到內河碼頭（東莞太平碼頭）的駁船，先到當地商檢局報檢，查貨（舊生產線產品百分百要查貨的），然后出具商檢通關單，憑商檢通關單才能向haiguan申報；繳納關shui,增值shui，haiguan進行查貨，主要查品名與單證明是否一一對應！這才是第二次放行，向船公司繳了柜租，向碼頭繳了倉租，恭喜您，就可以把貨提出來啦！提貨后我司先把生產線運送至我司倉庫．江蘇XX公司派人員前來驗貨,并付款，再由我司安排車輛（或海陸運聯運：東莞---上海---江蘇）將生產線運送到江蘇XX公司指定的地點．

四、進口舊生產線香港中檢（CCIC預檢驗）的內容包括：

（一）開箱檢驗：

1.檢驗進口舊生產線產品是否與國家審批項目相符。按現行的入境驗證明規定驗證明有關產品是否符合強制性產品認證明制度、進口質量許可管理以及其他規定的要求；

2.檢驗進口舊生產線產品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等；

3.核查貨物的品名、規格、型號、數量、產地、制造日期、新舊狀況、價格等貨物的實體狀況是否與合同或者協議相符。

（二）按照我國有關生產線產品電氣安全和生產線安全的強制性標準進行的安全項目檢驗：

1.檢查貨物外表安全標識和警告標記；

2.檢查貨物在靜止狀態下防護裝置安全性，電器部件和生產線部件的安全性；

3.檢驗貨物在運行狀態下的安全性、可靠性和穩定性。

（三）按照我國有關衛生、環境保護的強制性標準進行的衛生、環境保護項目檢驗：

1.檢查貨物衛生狀況；2.檢測貨物在運行狀態下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合標準。

（四）對裝運前預檢驗發現的不符合項目采取技術和整改措施的有效性進行的驗證明。

（五）其他項目的檢驗可依照同類生產線產品檢驗的有關規定執行。

五、國家對舊生產線進口年限的規定

一般按機 械平均使用年份來計算的,在進口時haiguan或商檢部門按照:

生產線10━14年動力機 械11━15年傳導機 械13━15年動輸機械8━14年

自動化、半自動化控制機 械8━12年電子計算機4━10年通用測試儀器機 械7━12年工業窯爐7━13年工具及其他生產用具9━14年生產線工具12━15年機械8━10年冶金工業專用機 械9━15年發電及供熱機 械12━20年輸電線路30━35年配電線路14━16年變電配電機 械18━22年核能發電機 械20━25年生產線工業專用機械8━12年石油工業專用機 械8━14年化工、醫藥工業專用機 械7━14年電子儀表電訊工業專用機 械5━10年建材工業專用機械6━12年紡織、輕工專用機 械8━14年礦山、煤炭及森工專用機 械7━15年造船工業專用機 械15━22年核工業專用機械20━25年工程車建筑專用機 械8━10年

以上就是一般舊機 械進口年限的一些資料，供大家參考，具體要求以haiguan或商檢管理部門審核為準

六、進口時間安排:

舊生產線備案:5~15(工作天)

香港中檢:1~2天,出證時間約為5-7天

進口許可證:5~10個工作天

駁船:1~3天

報檢:2~3天

報關:3~5天

七、需要提交的資料：

裝箱單，商業invoice，合同，生產線說明書(中英文)，品牌，型號，產地證等報關相關資料；并保證所提供的資料與實物要相符

八、舊生產線進口所產生的費用大致有如下：

香港部分：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其處理費，中轉費.東莞部分：關shui,增值shui，碼頭和換單，報關費用，國內報關報檢，商檢費用，香港到東莞運輸費用，舊生產線備案費，舊生產線許可與證明費用，處理費用，其它

九、為什么要把生產線發到香港，不能直接發到國內？

也可以，前提條件是：在做好裝運前檢驗與舊生產線備案，進口許可證后在確保您的處理公司進口OK的前提條件下是可以發到處理公司指定的國內碼頭；如若不然，最好先發到香港，在香港做中檢（國外的中檢都比較貴，時間比較長，不方便）.

如果發生意外，即處理公司不能清關或需要退回發貨地，操作起來比較方便，眾所周知，香港是自由港，中轉港.
可咨詢我司機電進口部相關以下負責人：

東莞公司（45線）：東莞市南城區三元里財津商務大廈615-617室

電話（Tel）：0769—22906877手機：13620005223聯系人：丁先生

FAX：0769-22908499Email:wyimport@163.com網站：http：//www.wyimport.com

深圳公司（30線）：

手機：86-0135-37072352

Email:sz@wyimport.com網站：http://www.nicking1688.com

上海公司:郵箱(E-mail)：sh@wyimport.com
廣州辦事處:郵箱(E-mail)：gz@wyimport.com

服務口岸：香港 | 深圳 |廣州|東莞|上海|江蘇|浙江|福建|山東|天津

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