減速電機中常用交叉軸齒輪傳動的特點

   不平行的兩軸間的傳動，即使承受中等負載，也有著許多問題。SEW減速機二個斜齒輪相互嚙合可以得到交叉軸的傳動，如二個右螺旋I5度的齒輪將提供30度角的交叉軸傳動。不過因為是點接觸而不是線接觸，所以負載將受到限制。軸相交的影響是在接觸點疊加了一個高的相對斜向速度，比平行軸法向上的滑動速度高得多，這將導致增加油膜破裂和輪齒磨損的可能性。錐齒輪用在兩根相交軸間的傳動，最常用在垂直軸間的傳動。SEW減速機直齒錐齒輪是類似于直齒圓柱齒輪的圓錐齒輪，用相似的方式嚙合傳動。這種齒輪對裝配誤差非常敏感，因為必須確保二齒輪到軸線交點的距離。直齒錐齒輪很難制造得精確，而且僅能在傳動誤差裝置上進行校驗，因此它們從不用在需要高轉速和精密傳動的場合。螺旋錐齒輪是類似于圓柱斜齒輪的錐齒輪，雖相對說仍比較“粗糙”，SEW減速機但它能提供一個比直齒錐齒輪更平穩的傳動.在汽車上使用的準雙曲面錐齒輪的進一步發展就出自這樣一個需要，即降低傳動軸的中心，從而減小通常為后輪驅動汽車的通道高度。準雙曲面錐齒輪軸間成90度，但特地偏置50mm,使后橋位置得到一些改善，付出的代價是增大了接觸點的滑動速度。http://www.sygufengji.com/