大型鋼材散貨出口海運(yùn)到泰國物流公司
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散雜貨航線:
紅海地中海 : DJIBOUTI\ PORT SUDAN \ JEDDAH \ AQABA \ ISTANBUL
中東波斯灣 : KARACHI \ BANDAR \ ABBAS \ B.I.K \ DAMMAM \ DUBAI\ JEDDAH\ JEBEL ALI \ JUBAIL \ KUWAIT \ UMM QASER
非 洲: DURBAN \ TEMA \ LAGOS \ONNE \NAMIBE \ LOBITO \ LAGOS\COTONOU \ LUANDA \ DAKAR \ MOMBASA \ DURBAN \TEMA \ DAR ES SALAAM \BEIRA
東南亞: CHITTAGONG \ COLOMBO \ YANGON \ KARACHI
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今日主要鋼材除鍍鋅彩涂相對(duì)平穩(wěn)外,其他品種均小幅下跌。上海市場Φ8mm高線主流價(jià)格為2380元/噸,較前一交易日下跌10元/噸;Φ20mmHRB400螺紋鋼主流價(jià)格為2300元/噸,較前一交易日下跌20元/噸;20mm中厚板價(jià)格為2420元/噸
我們的船隊(duì)根據(jù)國內(nèi)外貨主的需要,不斷更新運(yùn)力和航線,希望能夠提供最周到順暢的海上物流服務(wù)。 我司經(jīng)營的半班輪服務(wù)為每月一至兩班,從中國港口出發(fā),目的地東 南亞,波斯灣,地中海,紅海,非洲; 中南美洲。 專用重吊船會(huì)根據(jù)超重大件貨物的海運(yùn)需求從事來往中國和世界各港口間的不定線運(yùn)輸,可到達(dá)非海運(yùn)基本港的偏港。承接的主要貨物為: 1, 鋼材和噸袋貨。 2, 各種礦石、煤炭、以及水泥等散貨。 3, 重大件設(shè)備,包括電站設(shè)備、紡織廠設(shè)備、水泥廠設(shè)備、煉油廠設(shè)備、化工廠設(shè)備,車廂、大型 機(jī)床、游艇等超長、超寬、 超重的各類設(shè)備。 我司與國內(nèi)各碼頭有長期協(xié)議價(jià)格,可以保證客人的貨物無論是駁船還是卡車的貨都能隨到隨卸,且全程照片跟蹤打尺,裝卸,捆扎,墊料等過程,同時(shí)與國內(nèi)外貨主保持密切的業(yè)務(wù)合作,為船東和貨主提供專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。
今日建筑鋼材、中厚板及冷熱板卷價(jià)格小幅下跌,鍍鋅彩涂價(jià)格平穩(wěn)。天津市場Φ8mm高線主流價(jià)格為2420元/噸,較前一交易日下跌10元/噸;Φ20mmHRB400螺紋鋼主流價(jià)格為2250元/噸,較前一交易日下跌30元/噸;20mm中厚板價(jià)格為2370元/噸
大件貨物國際海運(yùn)運(yùn)輸及空運(yùn)運(yùn)輸,我們視實(shí)際情況,綜合考慮經(jīng)濟(jì),安全,快速等基本因素,分別安排特種柜,包括平板柜,開頂柜,散雜貨船,滾裝船等方式出運(yùn)滾裝船(RORO SHIP)租船業(yè)務(wù) 專業(yè)車輛滾裝船,全密閉載貨運(yùn)輸。車輛通過船上跳板連接碼頭,有自主動(dòng)力的車輛 機(jī)械都可以開進(jìn)到船艙里面,艙內(nèi)根據(jù)貨物規(guī)格有分 高艙(大型巴士BUS 貨車TRUCK 裝載機(jī)LOADER 工程機(jī)械VEHICLE 等) 低艙(轎車car 迷你貨車 mini truck 等),根據(jù)車輛設(shè)備的重量 還有特種艙 可以承壓 單件100MT重量。裝卸效率非常高,一般船靠港后一天內(nèi)就會(huì)開離碼頭。卸貨港口沒有散雜船的靠泊范圍豐富,全世界各國主要基本港,都可以通過直達(dá)或者轉(zhuǎn)運(yùn)送達(dá),轉(zhuǎn)運(yùn)的話船期一般會(huì)增加2-3周。我司除代理常見日韓歐洲滾裝船東的班輪拼船訂艙服務(wù),另外提供大宗貨量20000CBM以上的整船滾裝包運(yùn)服務(wù),以及年度計(jì)劃滾裝排載。
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