3kw汽油發(fā)電機帶電磁爐小型發(fā)電機選擇汽油還是柴油好
近來有很多客戶打來電話詢問家用發(fā)電機,不知道買汽油的好還是柴油的好。關(guān)于這個問題我們
要從以下幾個方面談起:
首先要弄明白小型發(fā)電機和柴油發(fā)電機的區(qū)別和優(yōu)劣勢。
A、使用燃料不同,汽油發(fā)電機相比柴油發(fā)電機組來說,安全性能低,油耗偏高。
B、汽油發(fā)電機體積小、以風(fēng)冷型為主,一般功率較小,便于移動;柴油發(fā)電機組一般以水
冷型為主,功率,體積較大。
C、汽油發(fā)電機噪音較低,柴油發(fā)電機組噪音較大。
其次是要根據(jù)你的負荷大小。比如需要帶的電器有1臺1.5匹的空調(diào)、1臺冰箱、2臺電腦、
1臺電視,還有一些照明電源,那么我建議買汽油的發(fā)電機組;如果你的負荷需要10KW以上的發(fā)
電機組才能供電,這個時候我建議你買柴油發(fā)電機組
再次是從經(jīng)濟和環(huán)境方面考慮。小型汽油發(fā)電機組耗油量低、占空間較小、噪音不大,而柴
油發(fā)電機組雖然發(fā)電功率一般比較大,但是耗油量大、體積龐大、噪音大。
綜上所述,如果你只是簡單的家用,我建議你還是選擇小型汽油發(fā)電機。它不僅可以滿足一
般的家庭電器電源使用,還節(jié)約了經(jīng)濟成本,使用又比較輕巧方便,噪音也不會擾鄰。
3kw汽油發(fā)電機帶電磁爐
3KW單相汽油發(fā)電機 | ||
型號 | EU-3000DC | |
頻率 | Hz | 50 |
額定輸出功率 | KW | 2.7 |
最大輸出功率 | KW | 3 |
額定電壓 | V | 230/400 |
蓄電池電容 | Ah | 無 |
汽油機 | EU210 | |
相數(shù) | 單相 | |
汽油機類型 | 單杠 四沖程 OHV | |
排量 | CC | 212 |
點火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點火 | |
燃油箱容積 | L | 15 |
耗油量 | g/(kw.h) | ≤395 |
工作時間 | H | 7 |
機油容量 | L | 0.6 |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 588*468*462 |
汽油發(fā)電機停機步驟
1)先將負載關(guān)閉,再將發(fā)電機輸出開關(guān)斷開。
(2)空載運行2-3分鐘之后,關(guān)閉啟動開關(guān)至STOP位置。
(3)將燃油開關(guān)關(guān)至STOP位置。
汽油發(fā)電機如長時間不用,請采用下列方法停機:
(1) 先將燃油關(guān)至OFF位置。
(2) 讓發(fā)電機持續(xù)運轉(zhuǎn)直至燃油耗盡而自動停機。
(3) 停機后將啟動開關(guān)關(guān)至STOP位置。
上述停機方法可避免化油器中殘留燃油因長時間不用而變質(zhì),將化油器堵塞,造成發(fā)電機無法啟動。
警告:發(fā)電機在不用時必須將啟動鑰匙開關(guān)放到STOP位置,如在ON位置,電池將會給電池閥長時
間供電
,造成啟動電池虧電而無法再次啟動發(fā)電機。
3kw汽油發(fā)電機帶電磁爐汽油發(fā)電機的錯誤操作分析
汽油發(fā)電機錯誤操作會嚴重影響汽油發(fā)電機使用壽命,下面我們來了解一下在日常生活中,
汽油發(fā)電機錯誤操作方式有哪些?并就這些問題做一分析:
汽油發(fā)電機錯誤操作一:汽油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,汽油
發(fā)電機起步前和汽油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
汽油發(fā)電機錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
汽油機發(fā)電機熄火后強制風(fēng)冷形式的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造
成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,
汽油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)汽油機再次啟動時會因潤滑不良
而加劇磨損。因此,汽油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
汽油發(fā)電機錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
汽油發(fā)電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因
缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,汽油機冷卻啟動后應(yīng)怠速
運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋
位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
汽油發(fā)電機錯誤操作四:汽油機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門,則柴汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇
烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
汽油發(fā)電機錯誤操作五:在機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
汽油發(fā)電機的機油油溫過高,也會引起汽油機過熱。此時汽油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、
活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,
減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。汽油發(fā)電機
過熱還會惡化汽油機燃燒過程,使化油器工作失常,霧化不良,火花塞積炭增加(汽油發(fā)電機火
花塞檢查與清理)