湖州鋼材散貨出口專業大型散貨物流代理
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散雜貨航線：
紅海地中海 ： DJIBOUTI\ PORT SUDAN \ JEDDAH \ AQABA \ ISTANBUL
中東波斯灣 ： KARACHI \ BANDAR \ ABBAS \ B.I.K \ DAMMAM \ DUBAI\ JEDDAH\ JEBEL ALI \ JUBAIL \ KUWAIT \ UMM QASER
非 洲： DURBAN \ TEMA \ LAGOS \ONNE \NAMIBE \ LOBITO \ LAGOS\COTONOU \ LUANDA \ DAKAR \ MOMBASA \ DURBAN \TEMA \ DAR ES SALAAM \BEIRA
東南亞： CHITTAGONG \ COLOMBO \ YANGON \ KARACHI
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租船運費的支付與合同的條款不一定同步，要根據與船東鑒定的租船合同所定。
1、 CIF和CNF條款：開船日付運費贖提單
2、 FOB條款：開船后10內付運費，或船到目的港后支付運費
我們的船隊根據國內外貨主的需要，不斷更新運力和航線，希望能夠提供最周到順暢的海上物流服務。 我司經營的半班輪服務為每月一至兩班，從中國港口出發，目的地東 南亞，波斯灣，地中海，紅海，非洲； 中南美洲。 專用重吊船會根據超重大件貨物的海運需求從事來往中國和世界各港口間的不定線運輸，可到達非海運基本港的偏港。承接的主要貨物為： 1， 鋼材和噸袋貨。 2， 各種礦石、煤炭、以及水泥等散貨。 3， 重大件設備，包括電站設備、紡織廠設備、水泥廠設備、煉油廠設備、化工廠設備，車廂、大型 機床、游艇等超長、超寬、 超重的各類設備。 我司與國內各碼頭有長期協議價格，可以保證客人的貨物無論是駁船還是卡車的貨都能隨到隨卸，且全程照片跟蹤打尺，裝卸，捆扎，墊料等過程，同時與國內外貨主保持密切的業務合作，為船東和貨主提供專業的技術服務。
一般來說，遠洋的雜貨船總載重量為10000~14000t 左右，有的雜貨船可達20000t 以上；近洋的雜貨船總載重量為5 000 t 左右；沿海的雜貨船總載重量為3000t 以下[4]。從表1 中可以看出：在過去的20 年間大于10000t 的雜貨船數量無論在班輪還是租船市場上都發生了大幅度的下降
大件貨物國際海運運輸及空運運輸，我們視實際情況，綜合考慮經濟，安全，快速等基本因素，分別安排特種柜，包括平板柜，開頂柜，散雜貨船，滾裝船等方式出運滾裝船（RORO SHIP）租船業務 專業車輛滾裝船，全密閉載貨運輸。車輛通過船上跳板連接碼頭，有自主動力的車輛 機械都可以開進到船艙里面，艙內根據貨物規格有分 高艙（大型巴士BUS 貨車TRUCK 裝載機LOADER 工程機械VEHICLE 等） 低艙(轎車car 迷你貨車 mini truck 等），根據車輛設備的重量 還有特種艙 可以承壓 單件100MT重量。裝卸效率非常高，一般船靠港后一天內就會開離碼頭。卸貨港口沒有散雜船的靠泊范圍豐富，全世界各國主要基本港，都可以通過直達或者轉運送達，轉運的話船期一般會增加2-3周。我司除代理常見日韓歐洲滾裝船東的班輪拼船訂艙服務，另外提供大宗貨量20000CBM以上的整船滾裝包運服務，以及年度計劃滾裝排載。
