燃油連續不斷地自供油歧管流經噴油器。燃油會在噴油器的供油口或注油口沒有被噴油器體組件柱塞關閉時流過噴油器。沒有噴人氣缸的燃油經過回油歧管流回油箱。回油歧管的端部安裝有個壓力調節閥。壓力調節閥控制整個燃油系統的壓力。這樣可確保噴油器正確加注燃油。機械驅動噴油器系統提供噴油正時的總體控制。改變噴油正時是為了使發動機的性能最佳。轉速傳感器可測量發動機轉速。數字調速器調節至發動機的燃油輸人使實際發動機轉速與理想發動機轉速匹配。發動機轉速由調速器和轉速傳感器保持。轉速傳感器安裝在飛輪齒輪附近。調速器執行器由數字調速器控制以將需要的負載連接至噴油器連桿。燃油噴射到氣缸內以控制油量。
Perkins4016柴油發動機噴油器機構
Perkins4016柴油發動機噴油器機構提供加壓噴油泵內燃油所需的下壓力。機械操作的噴油器使燃油能夠被噴人燃燒室。作用力通過凸輪軸上的噴油器凸輪經過挺桿傳送至推桿。接著作用力從推桿傳送過搖臂組件并傳送至噴油泵頂部。調整螺母使噴油器間隙能夠得到調定。
