鋼材散貨出口胡志明找哪家貨代公司
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鋼材設備類散雜船航線及常掛港口港口：
1.東南亞 haiphong,ho chi minh,Bangkok,singapore, jakarta,surabaya,manila
2.紅海 jeddah,port sudan,aden,adjibouti,aqaba
3.波斯灣: dubai,damman,abbas,karachi,kuwait,doha,muscat
4.印度 haldia，vizag，chennai,mumbai,kandla,colombo
5.地中海/歐洲：（ROT ANT HAM） 意大利：venice（marghera），ravenna，livorno 西班牙：tarragona，sagunto，bilbao，cartagena，leixoes，aviles 土耳其：istanbul，diliskelesi 阿爾及利亞：algiers，djeb-djen，skikda，oran 突尼斯：tunis 利比亞：tripoli,misturata 埃及：alexandria，damietta（port said）敘利亞：latakia 黎巴嫩：beirut 斯洛文尼亞：koper 比利時：antwerpen 英國： newport，liverport 波蘭：gdynia/gdansk
6.南非/西非：肯尼亞：mombasa 坦桑尼亞：dar es salaam 安哥拉：luanda，lobito 尼日利亞：logos 南非：burban 加蓬 剛果 喀麥隆 加納
7.美灣/美西/加拿大 houston，new orleans,los angeles,long beach
8.南美: 哥倫比亞：buenaventura 厄瓜多爾：guayaquil 秘魯：callao 智利 巴西/阿根廷 烏拉圭
9.加勒比：墨西哥：manzanillo 古巴：havana 薩爾瓦多：san salvado 哥斯達黎加：puerto caldera 危地馬拉：puerto quetzal
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裝卸原油及成品油的專業性碼頭。它距普通貨碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離，參見"油港"。這類碼頭的一般特點是貨物載荷小，裝卸設備比較簡單，在油船不大時，一般輕便型式的碼頭都可適應。由于近代海上油輪巨型化，根據油輪抗御風浪能力大、吃水深的特點，對碼頭泊穩條件要求不高。目前有四種裝卸原油的深水碼頭，即:單點系泊、多點系泊、島式碼頭和棧橋式碼頭
BB. 滾裝船（RORO SHIP）租船業務 專業車輛滾裝船，全密閉載貨運輸。車輛通過船上跳板連接碼頭，有自主動力的車輛 機械都可以開進到船艙里面，艙內根據貨物規格有分 高艙（大型巴士BUS 貨車TRUCK 裝載機LOADER 工程機械VEHICLE 等） 低艙(轎車car 迷你貨車 mini truck 等），根據車輛設備的重量 還有特種艙 可以承壓 單件100MT重量。裝卸效率非常高，一般船靠港后一天內就會開離碼頭。卸貨港口沒有散雜船的靠泊范圍豐富，全世界各國主要基本港，都可以通過直達或者轉運送達，轉運的話船期一般會增加2-3周。我司除代理常見日韓歐洲滾裝船東的班輪拼船訂艙服務，另外提供大宗貨量20000CBM以上的整船滾裝包運服務，以及年度計劃滾裝排載。 海運進出口
美瑞邇（上海）國際物流通過多年的良好運作和各大船公司建立了良好的合作關系，成為各大船公司的訂艙代理。優勢航線有：日本線，歐洲線，北美線，非洲線，中東印巴線，東南亞線等。
我們擁有優秀的操作團隊，多年的操作經驗，竭誠為不同的客戶提供全方位的服務散雜貨運輸
我們從長期運輸各類重大件設備項目過程中，積累了解決大件運輸中復雜多變問題的豐富經驗與實力，并與國內外的船東、船舶經紀人、租家、船務經紀人等保持著密切的聯系，從事專業大宗散雜貨的租船，訂艙業務。承運貨物主要有干散貨（如鋼材、礦石、水泥等）、件雜貨（重大件、機械設備等）、化工品等。
