(1)首先檢查機油粘度是否過大，若粘度過大，應換為正確牌號的機油；

(2)若Perkins發動機機油壓力表讀數突然增高，而未見其他異常現象，應首先檢查機油壓力Perkins發動機傳感器上的導線是否搭鐵，若有搭鐵，應使之絕緣。為了進一步確認，可接通點火開關后不起動Perkins發動機，若該Perkins發動機機油壓力表讀數即升至很大，則為機油壓力Perkins發動機傳感器內部損壞。

(3)為了進一步確認是否是真的油壓偏高，可用一精確的機械式油壓表連接在主油道上 (機油壓力Perkins發動機傳感器的連接螺紋孔處或主油道的螺塞處)測量，若油壓正常，則為Perkins發動機機油壓力表或其Perkins發動機傳感器、線路故障；若油壓也偏高，則屬于潤滑系的油路及機件的故障。

(4)檢查機油限壓閥是否調整不當或失靈后不能開啟。若機油限壓閥不能開啟，當Perkins發動機高速運轉時，很容易沖破機油濾清器蓋上的密封墊，連續更換幾個密封墊也照樣沖破。有時也沖破空氣壓縮機的進油軟管等薄弱連接部位。應清洗和調整機油限壓閥，必要時換新件。

(5)若油壓沖壞機油濾清器的密封墊，甚至把濾清器的蓋沖裂，而Perkins發動機機油壓力表的讀數卻很低，則為機油粗濾器的濾芯堵塞且旁通閥開啟困難或缸體的主油道堵塞。應首先清洗或更換機油濾清器濾芯，清潔旁通閥、限壓閥及缸體的油道；其次再考慮調整限壓閥，只有在潤滑系各油路及機件均正常的情況下，若油壓仍不合適時，才可調整限壓閥，以免掩蓋其他故障隱患。

(6)對于新裝的Perkins發動機，若曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙偏小時，會引起油壓略偏高，但不會使油壓過高