3、Perkins噴油器霧化質量檢查
Perkins噴油器霧化質量的檢查在Perkins噴油器試驗臺上進行。
檢查時壓動杠桿泵油，通過觀察噴出的燃油霧化形狀、數目和分布情況來判斷霧化質量。霧化質量好時，油粒勻細，油束分布均勻，沒有局部密集現象或油滴涌出，且油束的長度和錐角符合要求。每次噴油的開始和終了干脆利落，有清脆的“嘎嘎”聲。在連續幾次后，Perkins柴油機噴油嘴頂端應無油滴
還應注意檢查緩慢泵油時Perkins噴油器的霧化質量。若在緩慢泵油時，在壓力增至啟閥壓力之前油滴從噴孔漏出，這表明針閥與針閥體的密封錐面密封不良。
當發現霧化質量較差時，應檢查原因并修復；密封錐面密封不良可研磨。噴孔堵塞可用煤油清洗并用鋼針疏通。
若無法修復時則應及時更新。
噴油設備的主要故障
1、Perkins柴油機噴油泵的主要故障
Perkins柴油機噴油泵的主要零件是柱塞套筒、出油閥及閥座兩對精密偶件，因此，Perkins柴油機噴油泵的主要故障大多發生在這兩對零件上。
過渡磨損拉傷卡緊咬死，柱塞與套筒過度磨損
后果：
使間隙增大、偶件漏油，造成供油壓力下降，供油始點延后，供油量減少，霧化不良，燃燒惡化等。
多缸Perkins柴油機各缸不均勻的磨損會使各缸噴油量不均從而影響Perkins柴油機低負荷的穩定性。
原因：
偶件材料、加工工藝有關
燃油質量：粘度viscosity、硫分Sulphur、雜質
機械雜質
部位：
柱塞頭部斜槽上部配油部、套筒進回油孔處
柱塞卡緊或咬死
后果：
柱塞卡緊或咬死會使Perkins柴油機噴油泵停止工作，因而導致該缸熄火。
原因：
燃油凈化不良
安裝不正確或間隙過小
油溫過高或溫度突變
注：使用重油的燃油系統在機動操縱需要換油時，必須遵循正確的操作方法，以防油溫突變引起柱塞卡死套筒里。
后果：
柱塞卡緊或咬死會使Perkins柴油機噴油泵停止工作，因而導致該缸熄火。
原因：
燃油凈化不良
安裝不正確或間隙過小
油溫過高或溫度突變
注：使用重油的燃油系統在機動操縱需要換油時，必須遵循正確的操作方法，以防油溫突變引起柱塞卡死套筒里。
閥與閥座過度磨損
后果：
閥偶件磨損后密封性下降、漏油，導致供油量減少，供油壓力降低，噴油定時延后，影響霧化和燃燒質量。
原因：
含雜質燃油的沖刷
油的酸性腐蝕
閥與閥座的撞擊
閥面扭曲變形等
閥桿卡緊或咬死
后果：
如閥在開啟位置，閥桿卡緊或咬死，則進(回)油閥不能關閉而導致Perkins柴油機噴油泵停止供油，即單缸熄火。
如回油閥始終點調節式Perkins柴油機噴油泵回油閥在關閉位置卡死，則該缸可能會超負荷，且氣缸安全閥打開。
原因：
可能是潤滑不良、受熱不均或閥桿及其泵體變形等。
