Perkins發動機氣缸口與冷卻水道之間燒損 

　　現象：Perkins發動機運轉時，水溫突然升高，且轉速沉悶，動力下降，冷卻水消耗過快；排氣管有水氣排出，特別是怠速運轉時，排出的廢氣呈淡黃色現象；曲軸箱油平面升高，潤滑油乳化現象嚴重；散熱器加水口處有水銹痕跡。若燒損嚴重時，大量的冷卻水會進入Perkins發動機氣缸，造成發動面無法啟動。 

　　判斷：將散熱器加滿水，起動Perkins發動機并突然加速。觀察散熱呂加水口，若此時有水泡出現，或冷卻水外竄，則表明Perkins發動機氣缸墊底燒損，為進一步判斷燒損部位，可拆下Perkins發動機進氣管，起動Perkins發動機，用棉紗等物分別堵塞各缸進氣口進行加速試驗。若在加速的同時荼熱器加水口處水泡或冷卻水外竄現象減弱或消失，則表明此缸Perkins發動機氣缸熱燒損。 

相鄰兩缸過梁處燒損 

　　現象：Perkins發動機運轉中動力突然下降，轉速明顯降低；機體抖嚴重且排氣管有輕微現象；Perkins發動機熄火后啟動困難或怠速時極不穩定。 

　　判斷：使Perkins發動機在怠速稍高狀態運轉，然后分別拆下相鄰兩缸灞油器高壓油管試聽，若Perkins發動機轉速和抖振此時無明顯變化。且排氣管放炮聲明顯減弱或消失，則可初步判斷該相鄰兩缸過梁處Perkins發動機氣缸墊燒毀。為進一步判斷其準確性，可拆下相鄰兩缸的噴油器，取一根塑料軟管插入噴油器孔中，然后吸一口煙，沿著軟管猛吹入缸內，若在另一噴油器孔中有煙冒出，則表明此相鄰兩缸Perkins發動機氣缸墊燒損嚴重。 

Perkins發動機氣缸口與冷卻水道之間燒損

　　現象：Perkins發動機運轉時，水溫突然升高，且轉速沉悶，動力下降，冷卻水消耗過快；排氣管有水氣排出，特別是怠速運轉時，排出的廢氣呈淡黃色現象；曲軸箱油平面升高，潤滑油乳化現象嚴重；散熱器加水口處有水銹痕跡。若燒損嚴重時，大量的冷卻水會進入Perkins發動機氣缸，造成發動面無法啟動。

　　判斷：將散熱器加滿水，起動Perkins發動機并突然加速。觀察散熱呂加水口，若此時有水泡出現，或冷卻水外竄，則表明Perkins發動機氣缸墊底燒損，為進一步判斷燒損部位，可拆下Perkins發動機進氣管，起動Perkins發動機，用棉紗等物分別堵塞各缸進氣口進行加速試驗。若在加速的同時荼熱器加水口處水泡或冷卻水外竄現象減弱或消失，則表明此缸Perkins發動機氣缸熱燒損。