滄州優質銅合金供應|耐高溫|φ9.5~406.4mm不銹鋼管|廠家直銷
深圳市瑞辰金屬材料有限公司
不銹鋼管 是一種中空的長條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、化工、醫療、食品、輕工、機械儀表等工業輸送管道以及機械結構部件等。
不銹鋼管 是一種中空的長條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、
化工、醫療、食品、輕工、機械儀表等工業輸送管道以及機械結構部件等。另外，在折彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以也廣泛用于制造機械零件和工程結構。也常用作生產各種常規武器、槍管、炮彈等。
凡是兩端開口并具有中空的斷面，而且其長度與斷面周長之比較大的鋼材，
都可以稱為鋼管。當長度與斷面周長之比較小時，可稱為管段或管形配件，它們都屬于管材產品的范疇。
不銹鋼管是一種經濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業中的一項重要產品，通常占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經濟中的應用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而最適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結構上的重要材料。用不銹鋼管制成的結構和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數。所以，不銹鋼管本身就是一種節約金屬的經濟斷面鋼材，它是高效鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業需求較大，其次地質鉆探、化工、建筑工業、機械工業、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。今年來，隨著原子能、火箭、導彈和航天工業等新技術的發展，不銹鋼管在國防工業、科學技術和經濟建設中的地位愈加重要。
1.低溫脆化 --- 在低溫環境中，變形能量小。在低溫環境中，延伸率和斷面收縮率降低的現象稱為低溫脆化。多在鐵素體系列的體心立方組織上產生。
2.低溫加工 --- 將馬氏體系列不銹鋼從奧氏體化溫度淬火后再冷卻到極低的溫度，以促進產生馬氏體的淬火方法。適合容易生產殘留奧氏體的不銹鋼。
不銹鋼管在低溫下，電阻、線膨脹系數、熱導率、質量熱熔和磁性都會發生很大變化。電阻，線膨脹系數在低溫時變小；熱導率、質量熱容在低溫時急劇減少；楊氏模量（縱彈性模量）在溫度下降的時同時增大。因為奧氏體系列不銹鋼管具有低溫（Subzreo 溫度）的Ms點（馬氏體變態開始溫度或馬氏體生成溫度），所以當保持在Ms點以下時，即可生成馬氏體。低溫時馬氏體的生成，才使奧氏體系列不銹鋼的代表鋼種SUS304（18Cr-8Ni)在常溫下是非磁性，而在低溫環境中變為有磁性。
關于在低溫狀態下，鐵素體不銹鋼管存在像碳素鋼那樣的低溫脆性，而奧氏體鋼則不存在。因此鐵素體或馬氏體不銹鋼產生低溫脆化而奧氏體系不銹鋼或鎳基合金不顯示低溫脆性。鐵素體不銹鋼管的SUS410（13Cr），SUS430（18Cr)等在低溫狀態下，顯示出沖擊值急劇下降。所以，在低溫狀態下使用時，有必要特別注意。作為改善鐵素體系列不銹鋼沖擊韌性的方法，可考慮進行高純化工藝。借助于控制C，N等級水平，脆化溫度在-50℃到-100℃范圍內進行改善時，有可能將其用于與冷凍相關的工程。近年來，已將SUS430LX（18Cr-Ti，Nb-LC)和SUS436L（18Cr-Mo-Ti,Nb-LC)
等應用于冷凍器具的殼體。鐵素體不銹鋼因為是體心立方結構，當材料性能呈現出變弱時，尖銳的裂紋會迅速地擴展而造成脆性破壞。奧氏體系列不銹鋼因為是面心立方結構而不會產生脆性破壞。奧術投入不銹鋼SUS304L（18Cr-9Ni-LC）和SUS316L（18Cr-12Ni-2Mo-LC)等顯示出在低溫狀態下仍具有優越的沖擊特性。但是，要注意析出鐵素體或因加工而引起馬氏體的析出，還有因敏化引起碳化物或σ相等異相析出而引起的脆化的傾向。
腐蝕現象產生及防止
一、不銹鋼管縫隙腐蝕的現象、產生原因和防止措施
不銹鋼管由于設備、構件結構上存在縫隙或在表面上存在金屬或非金屬沉積物，在沉積物與不銹鋼管表面形成縫隙，在腐蝕介質作用下，會在縫隙處優先產生點狀和潰瘍狀損傷，這就是縫隙腐蝕。在含有Cl-等水介質中，由于縫隙內介質溶液的酸化（Cl-濃度增加，PH值下降）、缺氧而引起的鈍化膜的局部破壞（氧濃差電池，縫隙缺氧）。
消除縫隙最根本的是從結構設計上避免存在縫隙入手，對換熱設備管與管板連接處的縫隙，對法蘭、墊圈、螺栓、鉚釘的間隙，要采取適宜措施加以防止。定期清洗并在海水等環境中保持流速≥1.5m/S，防止污物（包括海生物）在不銹鋼管的表面堆積。選用耐縫隙腐蝕的高鉻、鉬和高鉻、鉬、氮不銹鋼管，是提供耐點蝕和耐縫隙腐蝕選用不銹鋼管的大致思路。同時可看出，為解決縫隙腐蝕，從選材入手要比解決點蝕更加困難，且經濟上的代價會更高。
二、不銹鋼無縫管疲勞腐蝕的現象、產生原因和防止措施
在交變動應力和介質共同作用下，引起的不銹鋼無縫管的局部腐蝕。在力學（動應力）和電化學（腐蝕性介質）共同作用下而引起的破壞腐蝕疲勞的原因說法很多，目前尚未得出一致的結論。就其產生機制而言，提出了點蝕應力集中模型；型變金屬優先溶解模型；金屬膜破裂模型以及活性物質吸附模型等。但是在交變應力作用下，在介質和交變應力共同作用下鈍化膜的破裂、滑移臺階的溶解以及再鈍化等的反復作用則是能影響不銹鋼管腐蝕疲勞過程中的關鍵因素。
防止和降低不銹鋼無縫管設備和構件收承受的交變應力，包括消除結構上應力集中消除不銹鋼無縫管表面缺陷；選用疲勞強度高，耐蝕性優良且細晶的不銹鋼無縫管，雙相不銹鋼無縫則是可供優先選擇的材料。
