地鐵建設帶動喉箍等緊固件產業(yè)發(fā)展

8月21日，在住房和城鄉(xiāng)建設部的一場內部會議上，城市建設司司長陸克華透露，目前國務院已經批復了22個城市的地鐵建設規(guī)劃，總投資8820 03億元。國軌道交通的不斷“增量”不僅可以帶動鐵路行業(yè)的發(fā)展，而且在一定程度上也會帶動相關產業(yè)的發(fā)展。喉箍等緊固件產業(yè)則是眾多產業(yè)之一。

喉箍等緊固件廣泛應用于城市軌道建設，近年來投放鐵路極其鋼結構領域，深受歡迎和追捧。鐵路的鋼軌接頭是震動產生的根源，為了克服這個震動根源，減少鋼軌接頭病害的發(fā)生，使用喉箍等緊固件是最好的選擇。使用使鋼軌接頭病害得到消除，增大了接頭阻力。確保了鐵路運輸?shù)陌踩Ｒ虼耍F路貨軌道交通的建設離不開喉箍等緊固件的扶持”

截至目前，陸克華表示。有約27個城市正在籌備建設城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設規(guī)劃已經獲得國務院批復。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個城市將建設79條軌道交通線路，總長2259 84公里，總投資8820 03億元。而據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、上海等15個城市共有約50條，1154公里軌道交通線路在建。

喉箍等緊固件的市場需求量正加速增產。雖然鐵路的建設離不開喉箍等緊固件的作用，隨著鐵路、地鐵等增加的市場容量。但是并不是所有規(guī)格和型號的喉箍等緊固件都適用于鐵路建設，一些普通喉箍等緊固件的強度根本無法適應高鐵的震動，鐵路和地鐵等軌道交通都需要強度較高的喉箍等緊固件。隨著鐵路建設的不斷增加，國對高強度喉箍等緊固件的需求也將快速增加。因此，國內喉箍等緊固件企業(yè)應逐漸降低普通喉箍等緊固件的比例，增加高毛利的高強度喉箍等緊固件的產量，以適應市場需求。

我國是喉箍等緊固件生產第一大國，年產量在400萬噸以上。目前國內生產的喉箍等緊固件絕大多數(shù)為低強度普通喉箍等緊固件，生產附加值低，大量高強度喉箍等緊固件還需進口，出口產品單價不及進口喉箍等緊固件單價的20%目前國內共有7000余家喉箍等緊固件廠商，產能過剩、競爭激烈，毛利逐年下滑。喉箍等緊固件市場不斷萎縮的情況下，國務院批復建設79條軌道交通，對于眾多喉箍等緊固件企業(yè)來說是一個福音。

2008年至2010年將有年均3500億元的投資額度，根據(jù)我國‘十一五’鐵路發(fā)展規(guī)劃和投資計劃測算。這將確保未來2年鐵路投資年復合增長率為20%左右。如果考慮到國家為確保經濟穩(wěn)定增長，正在加大對鐵路行業(yè)的投資力度，鐵路行業(yè)的投資增速將有進一步提升，預計未來2-3年鐵路行業(yè)保持不低于25%增長是有較大保障的軌道交通有保障的增長無疑會帶動喉箍等緊固件產業(yè)有相對保障的增長。

國內喉箍等緊固件企業(yè)積極調整產品結構，整個行業(yè)的保障性增長并不意味著所有的喉箍等緊固件企業(yè)就可以衣食無憂了為了適應行業(yè)增長的需要。逐漸減少普通喉箍等緊固件的產量，逐漸增加高強度喉箍等緊固件的比例，實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型。