模具鋁檢具在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，目前使用最普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
鑄鋁是一種將純鋁或鋁合金錠按標準的成份比例配制后，經過人工加熱將其變成鋁合金液體或熔融狀態后再通過專業的模具或相應工藝將鋁液或熔融狀態的鋁合金澆注進型腔，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。
常用的鋁鑄件方法有：砂鑄，壓鑄，低壓鑄造，精密鑄造，永久模鑄造等。
鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小、比強度高、耐腐蝕等一系列優良特性，將更廣泛地應用于航空、航天、汽車、機械等各行業。特別是在汽車工業中，為降低油耗提高能源利用率，用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢。其中著重解決無污染、高效、操作簡便的精煉技術，變質技術，晶粒細化技術及爐前快速檢測技術。為進一步提高材料性能、最大限度發揮材料的潛能，可開發優質鋁合金材料，特別是鋁基復合材料以滿足不同工況的性能要求；加強簇合金熔煉工藝的研究，續合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關技術的開發研究，完善鐵合金熔煉設備及相關技術和工藝的開發研究。
