發動機缸體是發動機的關鍵零件之一。長期 以來，多采用傳統的灰鑄鐵材料砂型鑄造生產， 其工藝繁瑣，工藝流程線長，性能質量比低，而 且易造成環境污染。隨著汽車行業的發展，鋁合 金有利于減輕發動機重量，増加發動機的性能， 因此越來越多的發動機缸體有向采用鋁合金壓 力鑄造發展的趨勢。

南方水泵真空壓鑄法是將型腔中的氣體抽出，金屬液 在真空狀態下充填型腔，因而卷入的氣體少，可 以有效的降低鑄件氣孔率。同時真空壓鑄繼承和 保持了普通壓鑄法的優點。

長安汽車在引進國外先進技術的同時，結合 國內現有條件和經驗，建成投產了先進的缸體真 空壓鑄生產線，實現了大批量穩定生產。通過運 用真空壓鑄基本解決了鑄件廣東南方水泵孔氣孔這一主 要問題。

二、東莞南方水泵分析氣孔產生的主要部位及原因

通過前期長時間的生產，鑄件產品的加工后 廢品缺陷比較集中，其中水泵孔氣孔缺陷居高不 下。2014年1-6月共計生產鑄件12萬余件，其 中水泵孔氣孔缺陷7000余件，氣孔缺陷圖如圖 5，氣孔廢品率約為5.79%。

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