輸送帶硫化修補條，茵美特進口輸送帶維修材料

　　茵美特德國進口輸送帶硫化修補條（上圖）

　　茵美特輸送帶硫化修補條德國原裝進口，背面為帶半硫化層結構設計，半硫化層與茵美特冷硫化粘接劑sk313可產生硫化反應，能夠有效增強修補條與輸送帶修補部位的粘接強度，實現輸送帶破損部位的完美修復。冷硫化操作能夠在惡劣的物料運輸條件下，輕松完成輸送帶帶體局部劃傷、破損、長距離縱向撕裂等損傷的緊急修補。修補之后修補面迅速達到工作強度，具有操作簡單、靈活、即修即用的特點。

　　輸送帶硫化修補條橡膠面和藍色CN層面（上圖）

　　產品用途： 輸送帶長距離劃傷、撕裂修補，輸送帶冷接頭封口。

　　產品形狀：菱形花紋，半硫化層結構，藍色輸送帶硫化修補條。

　　產品規格：100mm、150mm、220mm、300mm、 400mm

　　厚度：3.6mm、4.6mm、4.8mm

　　操作時間（200g混合）： 30min

　　拉伸強度（GB/T528）：15.0MPa

　　撕裂強度（GB/T529）：56.0KN/m

　　絕緣強度（GB/T1695）：17.0KV/mm

　　斷裂伸長率（GB/T528）：350%

　　茵美特輸送帶硫化修補條分為不帶織物加強層型修補條與帶織物加強層型修補條兩種。不帶織物加強層修補條耐磨面不含有織物纖維層，而帶織物加強層修補條則含有一層織物纖維加強層，帶織物加強層的修補條能夠提高自身耐磨、柔韌性，進而有效防止修補面的二次損傷，提升輸送帶修補部位強度。

　　茵美特德國進口輸送帶硫化修補條和冷硫化粘接劑SK313（上圖）

　　輸送帶撕裂、劃傷冷硫化修補操作方法：

　　1、選用比破損部位寬2-3cm的RAMIMTECH修補條，以破損部位為中心畫出標記線，做好打磨前的準備工作。

　　2、打磨時建議使用大功率低轉速角磨機（推薦使用RAMIMTECH-L1202）配RIT鎢鋼碟打磨需要修補的表面。接口的部位打磨深度要不小于修補條的厚度（比如150加強型修補條最厚部位為4.6mm，那么打磨深度要4.6mm），以免被清掃器刮傷。

　　3、對打磨完的表面使用高效清洗劑SK353進行清潔處理，并晾干。

　　4、在等待清洗劑晾干的同時，可以進行冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40的混合操作，使兩種材料均勻混合。

　　5、將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液涂刷在整個修復表面，并晾至不粘手指背為止。涂刷時切記涂刷均勻，厚薄一致。

　　6、將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液涂刷在RIT修補條的藍色CN粘接面上，并晾至略有粘手的感覺。

　　7、粘貼RIT修補條時，使用壓實滾輪進行壓實。

　　8、修補完成后，要在RIT修補條連接部位使用冷硫化粘接劑SK313和硬化劑UT-R40混合液涂刷，使修補條邊緣的CN層自然冷硫化。

　　9、如遇到需要多個修補條進行拼接修補時，要注意搭接方式。可以采用如圖所示的方法進行操作。

　　輸送帶冷硫化修補工具/原料：

　　1.打磨機、鎢鋼打磨碟、偏口刀、壓實滾輪、圓頭膠刷

　　2.皮帶冷粘膠SK313、修補條、清洗劑

　　茵美特施工配套服務

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