減速機滲漏油對企業現場管理和安全連續生產造成了較大影響。針對此問題，企業通常采用以下幾種修復方法來治理減速機漏油：

一、暢流

    要使灑在箱體內壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機軸頭設計有油封圈，或在減速機上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。　

二、均壓

    減速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以實現均壓。通風罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋，減速機以高速連續運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，說明通風罩小，則應改大或升高通風罩。

三、采用索雷高分子聚合物修復材料

索雷碳納米聚合物復合材料是由石墨烯增強的新一代聚合物復合材料。主要應用于航空航天、石油化工、鋼鐵冶金、水泥建材、船舶制造、發電廠、核電、海上鉆井平臺等行業領域。該材料與傳統的高分子復合材料相比其優勢主要體現在更高的拉伸強度、抗腐蝕性能、較強的粘著力以及良好的堵漏效果等方面。為用戶在設備防護、修復再造等領域提供更安全保障和更長使用壽命的同時，也實現了設備管理和維修維護工作的升級和進步。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優于原組成材料，具備極強的粘接力、機械性能和耐化學腐蝕等性能，廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。

     對于減速機靜密封點泄漏可采用索雷碳納米聚合物復合材料技術現場免拆卸治理滲漏，直接從滲漏部位直接治理。其產品具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了多年無法解決的問題，省時省力，效果立竿見影。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。

以下是運用索雷碳納米聚合物復合材料緊急修復減速機滲漏油的案例：

    某公司集團的齒輪減速機結合面及螺栓孔滲漏油嚴重，給安全生產帶來眾多不利因素，傳統方法更換墊片或密封膠費時費力，且難以保證治理效果。為此，索雷工業給出了科學分析和解決方案，并給予了相關設備的現場技術指導。現場圖片如下：