減速機高速軸磨損修復技術

　　傳統的解決方法如堆焊、鑲嵌軸套、打麻點、報廢更新等，這些方法雖在一定程度上應對了生產的需要，但都無法從根本上解決問題，而且對安全連續生產存在隱患，如高溫變形、裂紋、鍍層脫落等。同時這些傳統方法的延續對設備管理工作也不會帶來實質性的提升。

    為此，索雷碳納米聚合物修復技術可有效解決立磨減速機高速軸磨損問題。高分子聚合物材料具有極高的耐壓強度和粘結力，且具有金屬所不具備的“退讓性“，不僅能夠保證修復后100%的配合面，而且能夠很好的滿足運轉工況的需求。修復工藝簡單，“涂抹材料—機加工”便可有效的保證修復精度，且不會產生熱應力集中，在保證設備正常運轉的情況下大大縮短了設備的修復時間，為企業創造了巨額的經濟價值。

索雷碳納米聚合物材料修復步驟：

（1）表面除油；

（2）預加工，處理磨損面，并用無水乙醇酒精清洗處理面；

（3）調和SD7101H碳納米材料；

（4）涂抹材料，并在規定的時間內使用完畢；用刮板反復刮研確保與金屬充分粘結；且用樣板尺修復出標準尺寸；

（5）固化（如果開機時間緊急，可用材料碘鎢燈加溫，溫度80℃左右，2小時即可）；

（6）索雷SD7101H碳納米金屬聚合物修復材料固化后，簡單處理修復面，直接裝配齒輪，進行安裝。

水泥減速機高速軸磨損修復案例

    某企業水泥減速機軸承損毀，致使減速機下線維修，由于其轉速高、負載大，企業否定了傳統金屬補焊修復工藝，以避免使用中出現斷軸。針對此問題，索雷工業給出了科學分析和解決方案，并給予了相關設備的現場技術指導，具體如下：減速機：高速軸軸承位磨損，軸頸220mm、磨損寬度120mm、軸承型號23144cc/c4w33、軸承與軸燒粘造成軸承位損傷。

      現場圖片：