濰柴道依茨柴油機燃油粗濾器
二沖程柴油機的具體循環流程具體循環流程是怎樣的呢？本文詳細的介紹一下。
活塞在其行程頂端的時候，氣缸就會儲滿高壓氣體，使用噴油器把柴油噴入氣缸，缸體里面的高溫與高壓使柴油馬上被點燃，這個流程和柴油機運行原理里面所描述的過程一樣。燃料燃燒所產生的壓力驅動活塞向下運動。這就是動力沖程。當活塞接近沖程底端時，所有的排氣門都打開。廢氣排出缸體，氣壓降低。當活塞到達行程底端時，就打開了進氣口。受壓空氣填充氣缸，并排出剩余廢氣。關閉排氣門，活塞上移，重新關閉進氣口并且壓縮新充入的空氣。這就是壓縮沖程。當活塞接近缸頂時，該循環將重復這個步驟。
二沖程柴油機與二沖程汽油機間具有非常大的區別，在柴油機里面，往氣缸注入的僅有空氣，而并非油氣混合體，表明二沖程柴油機不能夠出現影響二沖程汽油發動機的環境問題。除此之外，二沖程柴油機一定有渦輪增壓器或者是增壓器，在鏈鋸里面不能安裝二沖程柴油機，主要是其成本高的緣故。
濰柴4105柴油機齒輪室
正時齒輪發生撞擊聲時應怎樣修整?
正時齒輪的響聲如上所述，是由不同的原因引起的，修整時應根據情況進行。拆下正時齒輪室蓋，測量齒輪厚度，如系輪齒磨損嚴重或者輪齒打壞，應更換齒輪，如間隙過小或表面毛糙、個別剝落，則應用油石修整或焊補。齒輪的偏擺度一般不大于0.lmm，如過大應更換齒輪。
濰柴4102柴油機連桿
同時由于緊固力量不足,軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大,導致機油壓力低,造成軸瓦的過度磨損而出現燒瓦事故。關于柴油機連桿螺栓斷裂發生這些故障原因有哪些呢?下面萬貫五金機電網做出詳細介紹：
1、柴油機的連桿分多種級別,在檢修中應注意不能換用不同級別的連桿。
如果在檢修中由于馬虎不仔細將連桿蓋搞亂、錯裝,會造成連桿大頭結合面的配合不緊密,在發動機運行中會造成連桿蓋松動而導致連桿螺栓的斷裂。WD615系列柴油機連桿大頭為斜切口型,斜切角呈45°,連桿蓋和連桿大頭結合面采用60°鋸齒形定位結構,這種結構具有貼合緊密、定位準確、可靠、結構緊湊的特點。如果在維修中將連桿蓋搞亂、錯裝,勢必會造成結合面鋸齒定位不好,極易造成發動機在工作中連桿蓋的松動,而導致連桿螺栓的斷裂。
