從韓國進口二手模具找代理處理通關會簡單些 

偉益國際的優勢服務項目為：代理二手模具進口報關，經過多年的進口操作經驗積累，形成了一套標準化進口流程即：客戶提供要進口二手模具資料與圖片→我司偉益國際核算各種進口費用→報價→簽定進口代理協議→我司偉益國際在國內處理進口商檢網上申請確定是否屬于負面清單.→國外出口海運訂倉→ 海運到香港→換單，提貨→我司香港倉庫→聯系香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→舊模具進口許可→從香港安排駁船到國內碼頭→商檢局換.與檢驗檢疫合格→我司報檢→出商檢通關單→商檢局現場檢驗核對→ 我司準備進口報關資料→海關進口審核→出稅單→海關查驗→提貨放行→我司安排國內派送至廠家

我司經過多年的努力，得到了市場的認可，贏得了廣大企業朋友的一致好評。在激烈的市場競爭中，我司認為：“不以規模定大小，不以價格論高低”，始終走標誰，誠信化道路，認認真真做事，踏踏實實做人是我司從上到下一直不變經營理念。

有數據顯示，目前在中國市場上80%的進口二手模具來自包括德國，美國，日本等在內的模具制造核心技術發展成熟的國家。近年來，隨著中國經濟的快速發展，全國各地都有很多二手模具調劑市場，到市場去轉一圈你就會發現，不少印有海德堡、羅蘭、小森、德馬吉、萊斯豪爾、阿曼達、百超、通快等LOGO的模具產品在銷售，這些模具大多是國外淘汰而來的二手模具，由于用戶體驗后認為“性價比”較國內產品高，而備受市場歡迎。我國淪為國外二手工程模具市場的傾銷地？

　　為什么用戶放著國內的新模具不用，非要去買國外的淘汰品呢？用業內人士的話說，國外的環保意識很強，對二手模具有嚴格的控制。一臺新的通通快激光模具，工作時間只要超過8千小時，那么它就會被送到激光模具品牌的服務點去維護，但是好多的模具，它們不會加班超時運轉，晚上基本上是停用的，所以說在歐、美、日的模具是很“幸福的”，基本上沒干過什么重活!

　　其次就是，國外模具配套件大多數都生產歷史悠久，技術成熟、供應充足，生產集中度高，品牌效應突出。配套件的發展隨主機的發展而發展，同時配套件自身的發展反過來又促進主機的發展。同時，主機制造企業逐步向組裝企業方向發展，配套件逐步由供應商來提供的一種發展趨勢，在德國的海德堡、德馬吉、通快等世界上這些大型的模具制造企業應用廣泛。相對于國內而言，模具配套件生產起步較晚，技術短缺、產地分散、品牌效應不強，已經成為制約主機發展的瓶頸。因此，歐美、日本定期淘汰的一些模具，特別是日本80%淘汰模具都流轉至中國。

另外，國內用戶主要是個體戶，他們更青睞價格的、質量的優勢，而恰恰是國外二手模具在質量上、價格上比國內產品有優勢，因此受到了用戶廣泛的歡迎。

　　面對二手市場龐大的需求，一個公信、正規、透明的代理二手模具進口報關服務體系也愈加成為一個亟待解決的問題。

　　基于目前二手模具進口報關市場的比較混亂，進口二手模具代理企業魚龍混雜的問題，偉益公司專門寫了很多關于辦理二手模具進口報關手續的文章。如《二手模具進口報關之“標準”贏市場》，文章對二手模具進口的相關流程、手續、單證、時間做出了詳細概述。截至目前，《二手模具進口報關面臨的問題及解決方案》、《偉益二手模具進口報關一條龍規范化》、《二手模具進口突出問題分析》、《如何選擇二手模具進口報關公司？》《進口二手模具：學通“必修課”學精“專業課”》等相關文章都可以在網上搜索的到，歡迎廣大企業朋友閱覽。

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