市場分析

   國內(nèi)車用尿素尚未大規(guī)模推廣車用尿素，目前桶裝銷售是主流。由于國IV標(biāo)準(zhǔn)尚未在全國強(qiáng)制推行，目前只有北京、深圳、上海、廣州、西安、杭州、南京等試點城市，在公交系統(tǒng)中要求必須加車用尿素，導(dǎo)致行業(yè)市場尚未打開?，F(xiàn)行業(yè)發(fā)展處于萌芽狀態(tài)，但市場需求量巨大。供應(yīng)方面，中國的車用尿素溶液產(chǎn)品開發(fā)起步較晚，目前僅有少數(shù)研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)進(jìn)行小批量生產(chǎn)。“進(jìn)入國IV階段，國內(nèi)車用尿素的市場將被逐漸打開。

車用尿素配方，你知道多少？公共汽車尿素的大名是狄塞耳機(jī)膻氣解決液。使用于柴油啟動機(jī)中。其組成因素為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

   尿素含量間接反應(yīng)NOx的催化頻率和尿素濾液的凝結(jié)點。正在SCR復(fù)原零碎中，尿素濾液的深淺是要害要素之一，過高或者過低的深淺沒有只沒有能進(jìn)步NOx的轉(zhuǎn)化頻率，相反會形成阿摩尼亞的滑失（因為過高的NH3/NOx比形成的阿摩尼亞漏失），構(gòu)成二次凈化物阿摩尼亞。

   新規(guī)范強(qiáng)迫施行以后，每個加油站都需求常備車用尿素液，柴油公共汽車就是像日常加油一樣,去加油站都得補(bǔ)充車用尿素液，車用尿素DEF深淺計, 車用尿素深淺內(nèi)定儀將正在這場改造中施展出主要的作用。

   國度環(huán)保部《對于于施行國度第四階段車用壓燃式啟動機(jī)與公共汽車凈化物排放規(guī)范的布告》規(guī)則自2013年7月1日起，一切消費(fèi)、出口、出售和注冊注銷的車用壓燃式啟動機(jī)與公共汽車必需相符國四規(guī)范的請求。”叫做車用壓燃式啟動機(jī)與公共汽車，次要是指柴油啟動機(jī)和柴油車。據(jù)環(huán)保部的數(shù)據(jù)，2011年本國的柴油車僅占機(jī)動車總保有量的6.3%，而氮氧化物排盡量卻占到通國今年公共汽車氮氧化物排盡量的67.2%，顆粒物PM的排盡量也占到了公共汽車總排量的78.8%。管理大型柴油車膻氣凈化變化機(jī)動車減排的重中之重。

   這項技能的施行次要憑借與SCR技能，叫做的“SCR技能”，容易點說，就是用尿素解決液催化把膻氣里的氮氧復(fù)合物轉(zhuǎn)化為沒有凈化的氮?dú)夂退Ｑ矍埃瑖H各大型柴油車消費(fèi)廠次要選用這種技能來滿意國四排放規(guī)范。

目前，車用尿素仍是一個新興產(chǎn)業(yè)，是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品向工業(yè)產(chǎn)品過渡的產(chǎn)物。由于其保管周期較短，加注體系要求 多，造成其銷售渠道沒有實現(xiàn)全面鋪開。另外，國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的一再推遲，也使車用尿素產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。隨著今年國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)在各地陸續(xù)執(zhí)行，國Ⅳ車數(shù)量不斷增加， 預(yù)計到2015年，尿素需求量將直線上升。因此，尿素體系建設(shè)問題、加注問題、質(zhì)量問題需要盡快解決。

除此之外，車用尿素需求量的快速增長，很可能使該市場出現(xiàn)井噴式的盲目投資，最后造成投資浪費(fèi)、產(chǎn)品質(zhì)量下降。因此，為尿素市場提供產(chǎn)業(yè)預(yù)警也是必不可少的。

在這個大背景下，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會起草了《柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物還原劑·尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》(以下簡稱監(jiān)督管理辦法)和 《柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法實施細(xì)則》(以下簡稱實施細(xì)則)。在監(jiān)督管理辦法和實施細(xì)則中，車用尿素標(biāo)識標(biāo) 志作為關(guān)鍵內(nèi)容被重點提及。