不適合的鞋子，就不要硬塞了，磨的是自己的腳；打電話對方不接，就不要一次又一次重播了，珍惜你的人

會第一時間打來；搬走的餐廳，就不要大老遠過去吃了，你的時間不能一直花在追隨的路上。所有人和事，

自己問心無愧就好，不是你的也別強求，反正離去的，都是風景，留下的，才是人生。

氣缸、氣動阻車器氣缸、氣動臥閘氣缸、氣動擋車梁氣缸、氣控道岔氣缸，風門用氣缸

氣缸產品概述

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

氣缸的組成

1）氣缸缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）氣缸端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）氣缸活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）氣缸活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）氣缸密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸

氣缸規格

氣動阻車器氣缸：φ63*200

氣動臥閘氣缸：φ100*125

氣動擋車梁氣缸：φ160*2000 φ125*2300

氣控道岔氣缸：φ63*125

氣缸實物圖

能不能找到好工作，會不會被人欣賞，工資是否能更高，如何不被埋沒在一群人之中，今后的日子值不值得

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山東東達集團下屬企業山東礦安機電有限公司、濟寧東達機電責任有限公司、濟寧東達電氣有限公司。

公司坐落于“孔孟之鄉”的山東省濟寧市，三孔圣地、泰山、微山湖、水泊梁山等名勝環繞周圍，東靠京滬鐵路，西鄰京杭運河，北依日東高速，交通便利、四通八達。公司注冊資金1118萬元，占地80000平方米，總資產2億余元。公司技術力量雄厚，現有員工280多人，其中專業技術人員80多人，主要生產設備及試驗檢測儀器320余臺套，已形成年產、銷礦用產品過億元的綜合能力。

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【致我的旅行人生】1、旅行最重要的，不是目的地，不是前往目的地的過程，而在于心境；2、出發前的準

備——錢包，地圖，好奇心；3、腳在地獄，眼在天堂；4、不論走到哪，最重要的東西是勇氣——敢于直面

嘲笑、拒絕和失敗的勇氣；5、旅行的意義在于找到自己，而非瀏覽他人。