3）適應較大的進出水溫差：

減少了冷凝水循環量，縮小冷凝水水管尺寸和循環泵規格；降低了泵功率以及運行費用；

4）可冷凍清洗：

螺旋盤管，水流通暢，便于實施冷凍清洗；5）制冷劑回路與殼體間隙小：不會造成潤滑油滯留，可保證回油；

空氣源熱泵（Air Source Heat Pump，簡稱ASHP）機組在低溫工況下運行，壓縮比升高，容積效率降低，制冷劑質量流量減少，供熱能力下降，壓縮機排汽溫度過高，這些問題限制了ASHP機組在北方地區的應用。文獻[1]對ASHP機組在我國14個北方主要城市設計工況下的運行特性進行了理論分析，研究結果顯示，ASHP機組在所選城市中運行，壓縮比均超過極限值8.0，哈爾濱甚至超過20.0，說明ASHP機組在北方最寒冷的時候將無法正常運行。降低ASHP機組的供水溫度，將有效降低機組的壓縮比，文獻[1]的研究結果顯示，當供水溫度由50℃降低到20℃后，ASHP機組在所選北方城市中，除哈爾濱和長春外，其余城市設計工況的壓縮比均低于8.0，說明機組低溫運行工況得以有效改善，從而使ASHP機組在北方地區應用具備一定的可行性。
降低空氣源熱泵機組的供水溫度，可改善機組的低溫運行特性，擴展機組的低溫運行范圍。雙級耦合熱泵供暖系統正是基于此想法提出的，系統中空氣源熱泵（低溫型熱泵）作為一級側機組，工作于一個全新的運行工況中。本文借助已建立并驗證過的空氣源熱泵機組穩態仿真數學模型，對空氣源熱泵在新工況和常規工況下的低溫穩態特性進行了計算機仿真。研究結果顯示，新工況下，空氣源熱泵的低溫供暖特性與運行特性均得到顯著改善。雙級耦合熱泵供暖系統在低溫環境下，可獲得穩定、可靠、高效的低位熱源。