考慮到直流電機成本較低、結構簡單、控制容易、外特性良好、調節平滑、電氣參數較為穩定等因素，傳統的交流試驗系統負載大多采用功率和額定轉速與受試電機相近的他勵直流電機。這種方案存在的缺點是：系統效率低、轉矩動態響應慢、無法四象限運行、通用性較差等。

混合動力車用電機系統的特點對試驗臺架的方案提出了更髙要求。目前，較為先進合理的測試方案是采用負載反饋的方法。負載反饋是指試驗時兩臺電機同軸機械聯接，負載東莞電機將機械能轉換成電能，再通過適當的形式供給受試電動機。該法理論與測試手段新穎，髙效節能（這一點對于大功率試驗臺架而言尤為重要），從長遠角度考慮，經濟社會價值顯著。

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