因東莞電機在絕緣損壞之前，必定會有一個逐漸劣化過程，在這個過程中，伴有局部過熱現象發生，如定子鐵芯局部過熱和線棒絕緣材料的過熱等現象。如果及時檢測出這些過熱現象，就可能防止馬達發生嚴重相間或匝間短路。馬達鐵芯和線圈表面的涂層，如果受到局部過熱，如定子線棒達14℃或任一定子槽內層間測溫元件溫度超過90℃，即應引起監視人員注意，組織有關人員進行原因査找。對此我們對馬達鐵心溫度過高非常重視，經過對此情&追蹤觀察，發現右表第8點最高時達到106.4℃其余幾點在同負荷情況下均大于90℃，根據我們平時所抄的數據，畫出溫度與負荷的曲線圖。

開始，東莞電機廠懷疑是否由于測溫元件損壞或其他非鐵心溫度原因而造成的，經過對測溫元件的檢査，發現測溫元件均無損壞，且顯示溫度的表計指示正確，因此排除了以上可能的原因，只能是鐵芯溫度偏高而造成。表2為技術人員對此測溫元件在馬達冷態和帶負荷狀態下的檢査。

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