硬齒面齒輪減速機是通過采用里面的齒輪傳動裝置來降低電機（馬達）轉速而提高輸出扭力，然而變頻器是通過改變電機里交流電頻率；奧達到電機（馬達）速度調節的作用。兩者的作用雖然一樣，但使用變頻器降低電機轉速時，可以達到節約能源的效果但不能提高扭力。國內比較有實力的變頻器生產企業有蒲江機電、臺灣城邦等。

　　硬齒面齒輪減速機是一種精密的傳動機械，很多廠家使用它的目的就是降低轉速增加扭力。硬齒面齒輪減速機的種類很多，型號更多，不同種類的硬齒面齒輪減速機有不同的用途和特點。硬齒面齒輪減速機的種類繁多，按照類型可分為硬齒面減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星硬齒面齒輪減速機等；按照傳動級數不同還分為分為單級減速機和多級減速機；按照齒輪形狀又分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器等等。

齒輪減速機的性能如何:

1、齒輪減速機用優質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。

2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力。

3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型。

、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，避免了功率浪費。

5、采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性。

6、采用多種密封結構，防止漏油。

7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能 .

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　  硬齒面齒輪減速機對超高載荷高速齒輪裝置，當然要求高進度的齒輪，有些要求節距誤差不超過5微米，但是對于一般齒輪也要考慮到經濟和使用性。大量生產的齒輪的齒形精加工，以汽車齒輪減速機為主要對象，多年來都是進行剃齒，但是最近也采用可以消除齒面痕跡的絎磨，以使滲碳淬火后的齒面更加光潔。剃齒工藝最近也取得進展，可以更有效地用于大型齒輪的加工，通過提高精度來增加大型齒輪的承載能力。采用滾齒刀形砂輪的范成式齒輪磨床在顯著縮短磨齒工時的。

　　同時還提高了齒輪精度，以這種齒輪磨床的普及為契機，磨齒將有助于高精度齒輪的生產。齒輪的非切削加工最近也取得顯著進展。精鑄、鍛造齒輪技術特別適用于圓錐齒輪，已達到可用于汽車差速器圓錐齒輪的水平。用高能鍛錘精密鍛造的齒輪，在強度特性方面也引入注目，粉末冶金齒輪和塑料成型齒輪也很適用于大量生產的小型齒輪。最近，合金鋼粉高密度鍛造的粉末治金齒輪也是引入近目的。