減速箱密封及潤滑改良方案

針對減速箱目前的工況及現狀， 結合我們在工業潤滑服務領域的多年經驗，提出如下改良建議：

1、改進密封

A、減速箱密封蓋的密封處使用回天 7587RTV 平面密封膠硅橡膠，優點如下：

①使用溫度－60℃到 260℃之間，尤其適合北方冬夏季使用。

②具有優良的耐油能力，保證密封后不被油品腐蝕。

③密封性好，固化后，形成一層類似橡膠墊的密封，能有效地防止潤滑劑泄漏出來及煤粉雜質進入減速箱。

B、減速箱軸處密封屬于動密封，使用西班牙老鷹硅脂 BESSIL25，優點如下：

①使用溫度－50℃到 180℃之間，尤其適合北方冬夏季使用。

②與橡膠及彈性體具有良好的相容性，對軸密封圈或骨架油封無腐蝕。

③除具有優良的密封性能外,此款產品還具有優良的潤滑性能， 其涂抹密封處可減少密封圈（骨架油封）磨損。

④在軸密封圈外側均勻涂抹一圈硅脂，可有效避免外界粉塵進入密封圈和軸之間的空隙。

2、選擇合適的潤滑劑

根據目前減速箱工況條件， 除解決密封問題外， 還需要選擇具有輔助密封性能的流體脂為減速箱提供潤滑，建議選擇西班牙老鷹公司專為易泄漏齒輪箱研發的流體脂產品 G.A.N. 850 EP-00，該產品特點如下：

①具有優異的潤滑性能，以礦物油和鋰皂為基，含有防腐和極壓添加劑，對齒輪起到良好的潤滑保護作用。

②此款產品具有優異的粘附性能，爬附性能強，且在長時間停機后，仍能粘附于齒面，尤其適合天車減速箱走走停停及經常正反轉的工況。

③其稠化劑可有效起到輔助密封的作用，避免泄漏，使減速機得到良好的潤滑，同時也減少了工人補加的工作強度及油品浪費。

    東莞市洪都精密機械有限公司現有產品主要分為：各類分度盤、油缸、多軸器、氣缸、等自動化設備核心部件，其廣泛用于五金沖壓類自動化、切削類自動化、鉆攻類自動化、裝配類自動化、包裝類自動化、自動化生產線整合生產線等。 以技術為核心，以品質為發展，以管理為基石，以市場為導向是我們公司致力成長的持續動力。

減速箱密封改良注意事項

1、減速箱視孔蓋的密封涂抹回天 7587RTV 平面密封膠注意事項：

①首先將打開的減速箱平面及視孔蓋處殘余的原襯墊和油污清除干凈。

②使用清洗劑清洗配合面，晾干。

③將回天 7587RTV 平面密封膠涂抹在一個面上，形成一個連續的密封膠圈將密封部位和螺孔圍起（注：根據密封面寬度和密封間隙來決定膠條直徑；用膠量不宜多，盡量減少被擠出密封面之外的膠量。）。

④十分鐘內裝配，加壓并上緊螺栓。

⑤擦去被擠到外面的膠液。

⑥固化時間取決于溫度，濕度和間隙。一般完全固化需要 24 小時。

2、減速箱軸處密封涂抹西班牙老鷹硅脂 BESSIL25 注意事項；

①將拆卸下來的軸頸與內孔清洗干凈，并更換新的密封封圈或骨架油封。

②將 BESSIL25 涂抹在軸頸導入口周圍或導入區周圍，形成完整一周。

③按通常方法壓入，擦凈多余硅脂。

④裝配完成后，建議在軸密封外側均勻涂抹一圈硅脂，有效避免外界粉塵進入密封內。

     東莞市洪都精密機械有限公司現有產品主要分為：減速箱、各類分度盤、油缸、多軸器、氣缸、等自動化設備核心部件，其廣泛用于五金沖壓類自動化、切削類自動化、鉆攻類自動化、裝配類自動化、包裝類自動化、自動化生產線整合生產線等。 以技術為核心，以品質為發展，以管理為基石，以市場為導向是我們公司致力成長的持續動力。

     行星擺線減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。

     在輸入軸上裝有一個錯位180度的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒殼上一組環行排列的針齒銷相嚙哈，以組成少齒差內嚙合減速機構，（為了減少摩擦，在速比小的減速機中，針齒銷上帶有針齒套）。

     當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒殼上針齒銷限制之故，擺線輪的運動成為即有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒差從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。

    東莞市洪都精密機械有限公司現有產品主要分為：各類分度盤、油缸、多軸器、氣缸、等自動化設備核心部件，其廣泛用于五金沖壓類自動化、切削類自動化、鉆攻類自動化、裝配類自動化、包裝類自動化、自動化生產線整合生產線等。 以技術為核心，以品質為發展，以管理為基石，以市場為導向是我們公司致力成長的持續動力。